sxoc.de

Haste das denn nur wenn er stand oder auch während der Fahrt?

nen paar STreben kannste immer einschweisen bzw einschrauben......

ok dankeschön

Dann steht alles nun fest: Öl temp ld Federn Boost controller mit dann ca 0,8 bar(hoffe irgendwer kann mir einen für so 100€ empfehlen fürn Anfang) Edelstahlanlage ab kat fürs erste( evtl mit rennkat) s15 llk wenn ich günstig drankomme Das sollte fürn ANfang reichen. Wird so 1000€ verschlingen denke...

Sorry die Komponenten sind klar, es ging eher um die Firma. Aber das habe ich dank SuFu gefunden. Ich werde erstmal das mim Schlauch machen, und dann etwa 300€ fürn boost controller ansetzen. Auserdem spare ich so schonmal am llk. Hätte eig. gedacht ich nehm den von der s15. Fürs erste. Öltemp will ...

Ich würde auch erst den ölkühler setzen dann die sensoren, so scheinen mir die Werte am plausibelsten.....

Ich denke als erstes kommen andere Federn, boost controller blow off,öltemp anzeige, boost anzeige, llk und nen anderer pott. Nun die Frage lohnt es sich direkt nen llk zu verbauen? Dafür rechne ich so 600-700€ ein. (pott habe ich schon) Dann erstmal sparen und die Auspuffanlage ändern. Dann aufn ls...

Also am besten nachm Kauf als erstes nen llk und nen boost controller verbauen?

Ich sehe es genauso wie bad boy, und habe es auch so gelernt.
Man kann ja auch von jedem anderen Auto den Schweller schweisen. Man brät ja net wie nen Irrer, sondern punktet und dann nen nassen Lappen druff. so erhitzt sich das Blech net so schnell bei jedem neuen Schweißpunkt

Warum sollte man nicht schweißen können, konnte er dir das erklären? Du kannst alles schweißen. Selbst wenns ne versteifung ist. Musst nur wissen wie. kleines Löchlein bohren und Punktschweisen, Ich hab öfters solche Teile geschweißt. Allerdings bei bmw und ford. Fraglich ob man die arbeiten verglei...