sxoc.de

geiserp wrote:Die gelben gummies bei den whiteline sollen nicht das Wahre sein.

Kann ich bestätigen , meine sind bei der ersten fahrt verreckt

Mahle Motorsport ist doch in S-Fellbach genau neben dem Puff oder ?

erster Post , und gleich was verkaufen wollen .... :rolleyes: :nein:

Da geb ich Oleg recht , sag aber dazu das es bei den Metalldichtungen sehr schwer ist eine undichte stelle zu entdecken. Das mit den Stegen zwischen den Zylinder sieht mir aber auch ziehmlich "durch" aus. Dei Motorbauerkumpel sollte sowas aber problemlos erkennen. Dennoch mir würden eher die kerben ...

Da ist doch groß und mächtig das Power Enterpice Zeichen (PWR) drauf.

Als Problem seh ich eher die Kerben od. Risse am 1sten Zylinder richtung der eingeschlagenen 2.

mein restgeld kannst du auch behalten.

Motor ?

Also ich hab die R34 GTR Bremse vorne drauf.
Du mußt nur aufbohren alles andere passt , sogar der bremsschlauch.
Halt : Mann muß sich noch kürzere schrauben besorgen.

wer wie was wo ist ein Rostbridtest ?

Was Ekutalk Dir anzeigt spielt überhaupt keine Rolle !! Ekutalk zeigt Dir nur an was im kennfeld steht und nicht den tatsächlichen Wert. das Seuergrät setzt vorraus das die Zündung auf 15° eingestellt ist und verändert die Zündung nach Kennfeld. Wenn Du aber nicht auf 15° mit Zündlichpistole eingest...