Hsd vs Apex Fahrwerk

[Boost]

Hi leute

Habe bis jetzt nur gutes von den HSd Fahrwerken gehört die es bei driftworks gibt aber wie sieht es mit den Apex Gen 2 aus ??

Jemand Erfahrung damit ??

HSd Dual tech 7/5 kg
Apex Gen 2 8/6 kg

Auto wird hauptsächlich für Track gebaut

[J.Lindmann]

Das Apex ist doch das, was sie alle im SXOC.com fahren, oder?
Da hab ich schon einige stark verrostete Fahrwerke gesehen.

Keine Ahnung, ob das jetzt am Apex liegt oder an der Pflege oder einfach nur daran, dass es UK ist,
aber ich dachte ich merke es mal an.

[Boost]

Genau ist stark in uk vertreten. Aber danke für den rost Hinweis :top:

[Loki]

Ich bin schon beide gefahren, das DW / HSD war deutlich besser. Das Apex liegt ziemlich unruhig, Heck wurde leicht beim ausfedern.

Würde dir zu diesen raten, die haben ne bessere (für die Strecke) Federrate wie die normalen HSD und sind dazu noch up side down....

http://www.driftworks.com/driftworks-cs ... -cars.html

oder für 200 Groschen mehr gleich die CS2

[Boost]

Dachte am cs sind die federn so hart? ? Also meinst du die 200 Pfund mehr wie bei Hsd lohnen sich

[Loki]

Auto wird hauptsächlich für Track gebaut

Deswegen brauchst die hart. Beim Ralf fahren wir sogar 12/10, mir sind die 8/6 (altes CS1) beim driften auch zu weich und werde auf härtere umsteigen.
Wenn du die Dämpfer ziemlich weich einstellst, funktionieren sie auf der Straße / Alltag wunderbar.

Wenn dann würd ich das HSD Mono nehmen. Das twin tube ist eher was für comfort.

[LG-Star]

hatte das CS2 drin, auf weicher stufe, war super im Alltag. Kann ich nur empfehlen.

[Netra]

haben HSD seit 3 Jahren in einem der S13 - vom Rost keine Spur :top:

[Boost]

Hört sich gut an ;D

Was meint ihr wie viel kg federn wären bei einer leere s14 am besten. ??

[Loki]

Wenn du noch auf der Straße fährst, 8/6