sxoc.de

Dann also nochmal offiziell willkommen und viel Vergnügen mit deinem Baby :top:

Klar gab's die Silvi auch mit Stoffausstattung, es gab ja z.B. auch Grüne, die keine Racing waren und sonstige Späße


Ach ja: Unbedingt noch einen schönen Kouki auf die Einkaufsliste setzen :happy:

Die Farbe hat aber nix mit Grundausstattung zu tun
Dachte bisher echt, dass es die S14a nur mit schwarzem, bzw hellem Leder in der Racing gab
Aber man lernt nie aus!

Wilkommen und viel Spass bei der Winterschrauberei

Willkommen! Schön das es langsam immer mehr S14/a Besitzer in W/NÖ werden.

Lehre fürs Leben: wenn du Driften willst dann nicht auch öffentlichen Strassen..

Fazit: zu Quer und über einen hohen Randstein..
Felge links hinten hat einen Schlag, sowie der Seitenschweller links auch einen kleinere Macke..

Das größere Problem
Linkes Hinterrad steht ein bisschen schräg nach innen, rechtes Hinterrad steht von unten heraus nach aussen (vielleicht aber nur die unteren Radmuttern gelockert).. muss ich mir mal ansehen wenn ich zuhause bin.

Noch größeres Problem:
In meinem Schock hab ich ihn sofort abgestellt und dadurch, dass ich den Turbo nicht nachlaufen gelassen hab, hat er zu brennenn begonnen, wurde aber nach ca 30 sek gelöscht.

Jetzt trau ich mich nicht mehr den Motor mal anzuwerfen, soweit ich erkennen kann, sind aber keine Leitungen und sowas in der Art abgefackelt.

Bitte sagt mir, dass das alles halb so wild ist mit Achse und Motor. Bin am Ende..

Foto?

Mhh, gleich am Anfang übernommen? Ungut :unknown:

Aber ohne Fotos kann man wenig sagen

Wenn du noch Serienlenker brauchst, hab noch welche hier liegen.

Was hat gebrannt? Sollte es nicht, auch wenn nicht nachlaufen lassen hasch...

Leder & AC war in D beim S14a serie, in Schweiz und Österreich SA. :juggle:

Hui, aber keine Sorge egal welche Teile du da brauchst...hier wirst du fündig, wetten!?!

@mac & peter-lustig haben alles...

So, war jetzt gerade in der Halle das Auto inspizieren.


Motor läuft, ohne Probleme oder irgendwelchen Nebengeräuschen
Turbo baut normal Ladedruck auf (nur im Stand getestet bis 3.5k max gedreht)
Die Flamme hat mich selbst gewundert.. Aber Turbo war sicher sehr beansprucht, hatte vorher die ganze Zeit meinen Spaß im Regen (denn nur quer bist wer.. denkste ) und auch Autobahn kurz vorm Dreher und normal lass ich ihn immer 2-3min nachlaufen.
Die Flamme kam unter dem Krümmerhitzblech hervor an der oberen Seite, fast an der Downpipe. War aber Gott sei Dank nur sehr klein und konnte sofort ausgemacht werden. Jedoch warum brannte es?

Schäden:
rechtes Blinkerglas vorne ist gesprungen, sowie dort in der Nähe ein paar Kosmetikkratzer
Seitenschweller natürlich leicht eingedellt. Hab meinen Kollegen der Lackierer und Spengler ist aber schon kontaktiert
Felge links hinten starker Schlag (brauch ich neu, sieht nicht gut aus)
Felge rechts hinten auf der Innenseite zerkratzt
und zum Schluss noch die Hinterachse, beide Räder stehen irgendwie da.. da müsst ihr mir helfen, was für Spurstangen und Gelenke da verbogen sind oder ob doch gleich komplette neue Hinterachse.

Nun denn jetzt kann ich natürlich auch gleich mal den Rost ausbessern im Bereich der Hinterachse

Bilder:
Front:
http://img574.imageshack.us/i/pb120160.jpg/

Felge links:
http://img80.imageshack.us/i/pb120153.jpg/
http://img824.imageshack.us/i/pb120156.jpg/
http://img201.imageshack.us/i/pb120154.jpg/

Felge rechts:
http://img689.imageshack.us/i/pb120159.jpg/
http://img258.imageshack.us/i/pb120157.jpg/

Schweller:
http://img338.imageshack.us/i/pb120152.jpg/

Aufhängung rechts:
http://img602.imageshack.us/i/pb120150.jpg/ (an dem Staub auf der Lauffläche kann man den extremen Sturz erkennen)

Aufhängung links:
http://img710.imageshack.us/i/pb120158.jpg/

Ich bitte euch um Hilfe, jedesmal wenn ich die rechte Felge seh und den Sturz könnte ich mich selbst schlagen.

Gruß