BadBoy´s Silvi

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden.
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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

Ja aber nich wenn der Turbo seinen Dreck durch ein 30mm Loch pressen muß.
Dann kannst abstimmen was Du möchtest.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

So,die letzten Bastelarbeiten wurden vollendet.
Z32 LMM is angeschlossen und der Ölkühler auch.
Morgen wird gemappt und das Thema "basteln am Auto" is erstmal beendet.
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'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

So Leute,das Grundmapping steht und bei mir was anderes. :D
Der @Schneider hat mal wieder ganze Arbeit geleistet.
Der Wagen geht wie Sau.
Das sind jetzt also die Früchte der Arbeit des letzten halben Jahres. :ja:
Bei ca 3300 liegen 1,0bar an und 200-300 Später 1,6. :eek:
Bei Vollast geht die EGT auf 920° und ändert sich nicht mehr doll.
Klopfwerte sind praktisch nicht vorhanden.
Irgendwo wird mal ein Peak von 18 gespeichert aber das war es dann auch schon.
Der Rest liegt unter 15.
Und das beste:es mußte gleich ein Porsche dran glauben.
Erst kam ich ab 150 nicht mehr hinterher und der Abstand wuchs langsam.
Dann haben wir bemerkt das der Schißer geschaltet hat. :lach:
Ich dann ab 125 auch in den 3. um den Schnösel mit 3/4 Gas bis 260 vor mir hergejagt.
Man wird das ein Fest wenn alles fertig ist.
Neue Probleme kündigen sich aber an:Wasserkühler reicht nicht mehr bei Vollgasetappen. :cool:
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Blackbird SX
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Post by Blackbird SX »

Wow, 1,6bar... :D

Das ließt sich echt gut. Kann man sich gut vorstellen, hehe :D :D :D Video? ;D

Das des dünne Ding von Wakü dafür nimmer reicht is doch klar BadBoy :P

edit*
was fürn Porsche wars denn? :) Boxster? :D :lach: ;D

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

Leider stand nix drauf aber ich gehe von einem Carrera S aus.
Alles andere würde nich passen.
Hatten dann nach kilometerlangen Gehetze 108° im Wasser.
Aber das mach ich ja nich ständig.
Last edited by Bad Boy on 18.07.2008, 14:49, edited 1 time in total.
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Post by kanntenzwerg »

Bad Boy wrote:So Leute,das Grundmapping steht und bei mir was anderes. :D
:cool:
ich hoffe doch deine frau hat das gleich zu ihrem vorteil genutzt :D

schön wenn sich die arbeit gelohnt hat :ja: hoffe wir können das monster beim nächsten treffen live in aktion sehen :cool:
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Post by Stealth »

Super Sache das deine jetzt läuft, naja richtig läuft, hat sich die wahnsinns arbeit und kohle gelohnt, viel spaß jetzt damit!
WER SICH DAUERND SELBST ZÜGELT, ERLIEGT DER VERLOCKUNG SCHWARZE STREIFEN ZU ZIEHEN!

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Post by BenniHeinich »

ja glückwunsch auch von mir...das hört sich ja net schlecht an....willste noch auf den Prüfstand? 1,6 bar...respekt...viel glück und gute fahrt...
98iger Nissan 200sx Racing,3Zoll CatBack, Seibon Haube,OEM Heck mit Flats,7Zoll TFT Sonnenblenden,Motortuning,LED Taillights, K-Sport Bremse u Gewinde,Apexi Lufi,

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Post by MichaS14a »

Erst mal: Herzlichen Glückwunsch!!! :top: Das liest sich doch super!
Bad Boy wrote: Neue Probleme kündigen sich aber an:Wasserkühler reicht nicht mehr bei Vollgasetappen. :cool:
108° C sind echt heftig! Ich hatte bei mir vor dem Koyo max. 97° C gemessen und habe das schon als viel zu viel empfunden. Naja, aber nen ollen Koyo wirst Du nach der Bastelorgie doch auch noch verbaut bekommen, da sehe ich keine Probleme. :)
98'er S14a, mit ein paar Modifikationen :)

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Simo
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Post by Simo »

habs irgendwie überlesen: welcher turbo ?
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