HKS Kansai D1SL S14a Kouki

[GeNiSiS]

Moin Moin!
Ich bin Max, 23 Jahre jung, aus Hamburg und bin hier zwar schon seit 2009 angemeldet, war bis dato aber nicht wirklich aktiv. Nachdem mein Skyline geklaut wurde, habe ich mich auf die Suche nach einem neuen Auto gemacht und geworden ist es eine J-Spec Kouki S14a. Hier nur mal eine kurze Zusammenfassung:

Speclist:

Engine+Drivetrain:
HKS 2.2L PISTON KIT
HKS CAMSHAFT
HKS ROCKER STOPERS
HKS H PATTERN CONROD
HKS CRANK SHAFT
HKS KANSAI SERVICE F-CON V MODIFIED
HKS TO4Z TURBINE KIT
HKS WASTE GATE
HKS EXHAUST MANIFOLD
HKS TWIN PLATE CLUTCH
HKS TWINPOWER IGNITION AMPLIFIER
850CC INJECTORS
TOMEI FUEL PUMP
ARC RACING ALLOY OILSUMP
HKS RELOCATION KIT
HKS AIR FILTER
HKS BLOW OFF VALVE
A'PEXi GT SPEC EXHAUST
3-ROW ALLOY RADIATOR
TRUST OIL COOLER
HKS INTERCOOLER
TOMEI 2-WAY DIFFERENTIAL

Suspension+Brake+Wheels:
WORK MEISTER S1 (FRONT 18x10 +7, REAR 18x10.5 -3)
CUSCO FRONT & REAR STRUT BRACES
CUSCO REAR CAMBER ARMS
CUSCO REAR TOE ARMS
NISMO REAR WISHBONE
NISMO TRACTION ARMS
CUSCO REAR LOWER BRACES
CUSCO FRONT WISHBONE
CUSCO FRONT TOE ARMS
TEIN TRACK RODS AND ENDS
UPRATED SWAYBARS
DAIYAMA COILOVERS
LOCKING COLLARS
Z32 BRAKE CALIPER
SLOTED BRAKE DISCS
BRADED BRAKE LINES
CUSCO BRAKE CYLINDER STOPPER

Exterior:
CARBON GT COOLING PANEL
FRP SCOOPED BONNET
SCOOPED FAT FRONT FENDERS
VERTEX FRONT/REAR BUMPER & SIDE SKIRTS
8000k HID XENON
DRIFTWORKS NEOCHROME STEEL LUGNUTS

Interior:
HKS EVC BOOST CONTROLLER
A'PEXi TURBO TIMER
HKS D1SL ROLL CAGE WITH DOOR BARS
GReddy EXHAUST TEMPERATURE GAUGE
GReddy BOOST GAUGE
GReddy OIL TEMPERATURE GAUGE
GReddy WATER TEMPERATURE GAUGE
GReddy SHIFTLIGHT
CARBON GAUGE HOLDER
TRUST GEAR KNOB
MOMO RACING STEERING WHEEL
SNAP OFF
S15 SEATS
BROADWAY BLUE WIDE REAR MIRROR





Hier im Video von MindSlapMedia auch häufiger zu sehen: Video

[lol-o-mat]

:knuddel:

[kanntenzwerg]

gewaltige teileliste
was hat das teil an leistung und was haste mit vor?

[GeNiSiS]

gewaltige teileliste
was hat das teil an leistung und was haste mit vor?

Die Leistung wurde noch nicht gemessen, laut Vorbesitzer drückt der SR22DET auf Lowboost jedoch ca 500PS und auf Highboost ca 650PS. Die Leistungsentfaltung lässt daran nicht zweifeln. Ich drifte viel, dennoch bekommt der Wagen eine Straßenzulassung. Wird also genau wie mein Skyline ein Lifestyle-Daily-Event-Drifter

[Bumfi]

Hardcore Teil. Jakob hat schon ewig davon geschwärmt :lach:


Dann Willkommen im aktiven Dienst

[sp33dfr34k]

Willkommen im Forum,

nette Liste

Edit: Hast du noch das originale Getriebe verbaut?

[GeNiSiS]

Willkommen im Forum,

nette Liste

Edit: Hast du noch das originale Getriebe verbaut?

In Japan war zu der Zeit in der das Auto in der D1SL mitgefahren ist ein OSGiken Gearset verbaut. Als ich das Auto gekauft hab, war jedoch wieder ein Seriengetriebe verbaut. Und um der Frage vorzubeugen -> Nein, das Serien-Getriebe hält die Leistung NICHT aus

[sp33dfr34k]

Und um der Frage vorzubeugen -> Nein, das Serien-Getriebe hält die Leistung NICHT aus

Das war mir klar, deswegen war ich erstaunt, dass kein Getriebeupgrade in der Liste auftauchte. Mein Getriebe gibt schon langsam bei "nur" 420ps auf

[GeNiSiS]

Ich hab allein am Osterwochenende 2 mal das Getriebe tauschen müssen. Dazu aber mehr wenn ich die Zeit und Lust gefunden hab die bis dato geschehenen Modifikationen und Servicearbeiten niederzuschreiben.

Edit: Auf dauer werde ich mich natürlich um eine sinnvollere Lösung bemühen, aber auch dazu folgt dann noch mehr information...

[sp33dfr34k]

Na, da bin ich gespannt