Once you go black, you never go back

[Netra]

gestern spontan Slalom - MSC Jura in GUN:

bester Lauf war 1:23 mit grottigen Reifen und uneingestelltem Fahrwerk

[Hell_Gamer]

OHJJJ, hier muss ich ja auch mal wieder was posten. Hat sich auch einiges getan am guten S13

Mittlerweile hat der S13 ein Stage 3 Setup
444 Düsen
Z32 Maf mit echtem Apexi Pilz
Nistune
Z32 Pumpe
Zusätlich hab ich noch einen Oil Catchtank verbaut.


Vor dem Slalom rennen hat mir der gute Onkel Erich (Danke an dieser Stelle :top: ) ein paar Federal SS spendiert, waren zwar benutzt, aber noch brauchbar und 100% besser als die alten. Neue hab ich auch schon gekauft, ich warte nur das Onkel Bernd Zeit hat um mir meine Fahrwerk ordentlich ein zu stellen


Blöderweise musste ich aber jetzt Festellen dass die SS in der größe 235 für die VA doch zu groß sind, also kommen vorne 225/45 drauf und hinten die SS 235/40 drauf und dann sollte es rocken.

Demnächst werde ich noch ein paar kleinigkeiten ändern müssen, wie Leerlaufregler, Wassertemp und Lambda.






Ansonsten macht der Wagen Spaß, vor allem beim Slalom rennen. Bin auch ehrlich gesagt ziemlich überrascht das ich eine Zeit unter 2 Minuten hatte :lach:

[DieZahnfee]

Penüüüüs! :top:

Wenn die Reifen über sind, immer her mit... :top:

[Hell_Gamer]

Auf die 245 hat mein Bruder schon Anspruch genommen

[Akita]

mir hat es gut gefallen das der Anar richtig Spaß an den Event hatte und seine Kumples sind voll auf ihre Kosten gekommen :top:

[Akita]

:grinsevil:

[Hell_Gamer]

Cooooool

Danke dass du mir was neues offenbart hast :top:
Aufen Bergslalom freue ich mich jetzt schon mehr als aufs Driften in Neuhausen :lach:

[Maddin1988]

jetz muss ich also doch hier mitlesen

[Netra]

jojo dat! :lach:

[Hell_Gamer]

Hallo ihr Säcke, ich bin wieder da

puhh , der 31.05.2012 ist lange her. Mal schauen was hier alles so passiert ist in der Zeit

Bei mir hat sich auch was getan, S13 hat endlich eine vernünftige Abstimmung bekommen beim ZEX mit einer etwas andere Spec liste:
- GT28R @ 1,4-1,5 Bar
- Z34 LMM
- 530er Subaru Düsen
- neuer Motorkabelbaum

Laut Peter bewegt sich der Wagen deutlich im 300PS Bereich, auf den Prüfstand konnte ich leider in der letzten Saison nicht mehr.
Der Weg bis dahin war echt mühsam; kaputter Kabelbaum, Düsen über die keiner was genaueres wusste, defekte Lambda, leckende Wasserleitungen ... aber das meiste ist erledigt :lach:

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Viel gefahren bin ich aber nicht mit dem SX, deswegen habe ich mir etwas anderes importiert:

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Mitsu Legnum VR4 Type S, 2.5 V6 Twinturbo, Porsche 5 Gang Automatik, Allrad und AYC.
Habe dann selbst über RHD Speedmaster TÜV gemacht, verlief alles zum Glück ganz glatt.
Die AYC war natürlich kaputt :rolleyes: , habe bis zu letzten Woche damit noch gekämpft. 2 Mal musste die Pumpe getauscht werden.
Ganz nettes Auto, macht viel Spaß zum fahren und ist ein absoluter sleeper. Trotzdem bin ich damit nicht so ganz warm geworden, das ist eher was für den Netra.
Der wollte eigentlich nicht mehr aus dem Auto raus :lach:

... Also habe ich mir etwas geholt, dass ich schon sehr sehr lange begehrt habe






Ein R32 GT-R wieder aus Japan
Keine 2 Minuten im Auto und ich war mehr als zufrieden, ein kurzer Blick auf der Bühne und ich war mehr als begeistert. Kein Rost, Nismo Fahrwerksarme, Tein NR Fahrwerk, Fuji Legalis R Turboback.
Der Innenraum ist etwas runtergekommen, aber alles in allem in einem überraschend gutem Zustand.
Jetzt stehen noch die ganzen Umbauten für den TÜV an, großer Service und den Innenraum an und dann kann ich hoffentlich wieder fahren.

Diese Jahr soll der SX auch wieder mehr fahren, auch auf ein paar kleineren Driftevents.
Ich hoffe einfach auf das beste :lach: