Nistune Board Type 4 (S14a) da! S14 auch :-) (ist Type 3)

tephlon
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Post by tephlon »

SRY für OT!

An die die das Board bald bekommen, hätte interresse an nem BC! :ja:
mfg :D

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2terSX
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Post by 2terSX »

tephlon wrote:SRY für OT!

An die die das Board bald bekommen, hätte interresse an nem BC! :ja:
mfg :D
Was ist BC ??

Boost Controler ???

Wenn ja weiß ich nicht was dien interesse hier zu bekunden bringt.
Das Board ersetzt keinen Boostcontroler.

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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Nunja man kann das Serien-Regelventil ansteuern und so evtl. nen Boostcontroller ersetzen...aber da sind noch paar Mods daran nötig ;)
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!
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tephlon
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Post by tephlon »

AndyStuttgart wrote:Nunja man kann das Serien-Regelventil ansteuern und so evtl. nen Boostcontroller ersetzen...aber da sind noch paar Mods daran nötig ;)
Und falls das jemand machen will soll er mir bescheid geben, ich nehm ihm vielleicht seinen bc ab (wenn der Preis stimmt) :ja:

Ende OT

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poison-neo
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Post by poison-neo »

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Post by GReddy »

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Post by MichaS14a »

Es gibt die Anleitung von Nistune jetzt auf deutsch:

http://www.nistune.com/german_docs/NISt ... ndbuch.pdf

Lobet @Zex! :ja:

Sind zwar ein paar Rechtschreibfehler drin, aber was solls. Einfacher zu lesen ist es in jedem Fall. :top:

Ich bin gerade dabei die Grundlagen-PDF zu übersetzen (bin auf Seite 7).
98'er S14a, mit ein paar Modifikationen :)

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Post by RonnyK »

2terSX wrote:Ich bin bei dem Preis (210-220€) sicher dabei.

AEM Breitbandlambda
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damit es mal vorwärts geht
Also für den Preis nehme ich auch eine AEM Breitband wenn es geht.
Glück ist wenn der Turbo einsetzt...

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Post by Benne »

Hat die AEM Breitband irgendnen gravierenden Vorteil gegenüber dem Innovate LC1 Kit?

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Post by fabiano »

lc1 is ohne anzeige...
die sonden sind aufjedenfall beide BOSCH UEGO 4.2