was haltet ihr hiervon ?

[Gies]

weils mit den domlagern einfacher ist da man eine skalierung hat und nich jedesmal vermessen muss

[lorddestiny]

Aber Vermessen musst du doch trotzdem?

Oder willst du schätzen ob der Sturz jetzt richtig ist?

Da ist wieder teurer Müll der sich gut auf dem Datenblatt macht.

Aber für Otto Normal Silvi Fahrer unsinnig ist! :yau:

[Gies]

du musst es erst vermessen lassen danach kannste es einstellen wie du es haben willst ohne neu zu vermessen (das ist für leute die nicht nur 1 mal einstellen)

[lorddestiny]

Ok ich bin ja still

Bin aber zu geizig für die Domlager :loldev:

[Speedy]

Stop Leute.
Man kann auch bei den Domlagern einstellungen nur auf dem Achsmessstand vornehmen alles andere ist Pfusch. Die Einstellungen werden im Grad bereich vorgenommen, will ja wohl keiner sagen das man das mit irgeneiner Skalierung gleichmäßig einstellen kann oder???

[lorddestiny]

Sag ich doch

Hab ich mal wieder recht gehabt :tanz:

[ElKadetto]

Also ich hab die Domlager auf dem Messtand eingestellt. Jetzt kann ich ganz problemlos anhand der Skalierung rechts und links den Sturz verstellen und ihn wieder zurück stellen ohne es nachmessen zu lassen. Hinten hat man ja auch die komischen Excenterschrauben. Aber die fliegen bei mir raus und es kommen verstellbare Streben von Tein oder Cusco rein.

[FreakS14]

Eine Sturzveränderung zieht immer eine Spurveränderung nach sich, also mal schön nicht so einen St.... verzapfen.

Wo es sich (Sturz --> Spur) fast gar nicht auswirkt sind manche Starrachsen, dies ist aber nebensächlich, da ich noch keine Silvi mit ner Starrachse gesehen habe.

[K']

Eine Sturzveränderung zieht immer eine Spurveränderung nach sich (...)

Wäre dir dankbar, wenn du das erläuterst.

[Speedy]

Sag ich doch @ freak.
@ K Liegt an der Achsgeometrie