Rasseln beim ersten Mal Gasegeben nach dem Anlassen

Post Reply
Sebi
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1415
Joined: 10.04.2004, 16:55
Location: Wolfratshausen

Post by Sebi »

Das habe ich mir schon fast gedacht das von Kette über Hydros bis hin zum Öldruck wieder alles kommt aber was es definitiv ist weiß nicht mal meine Nissanwerkstatt und das soll schon was heißen!!
Gruß Jaro

Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage
Image
Top
User avatar
Demio
Facility Management
Facility Management
Posts: 13059
Joined: 15.03.2004, 23:11
Vorname: Dimi
Location: München
Contact:
Contact Demio

Post by Demio »

Sebi, dann solltest Du Deine Werkstatt wechseln :D

Waren wir uns nicht irgendwann einig, dass die nicht ausreichend geschmierte Nockenwellenverstellung das Geräusch macht? :gruebel:
Image
Top
Sebi
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1415
Joined: 10.04.2004, 16:55
Location: Wolfratshausen

Post by Sebi »

Oh ja die Lösung kann es natürlich auch sein!!
Wie konnte ich das vergessen :wall:
Gruß Jaro

Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage
Image
Top
FreakS14
Mitglied
Mitglied
Posts: 275
Joined: 09.04.2004, 14:46
Location: Schopfloch
Contact:
Contact FreakS14

Post by FreakS14 »

Die Hydros sind es ganz sicher nicht. Hydros ohne Öldruck (oder zuwenig) rasseln nicht, sondern lassen die Ventile klackern.
Ehemals: S14a EZ 99 Sondermodell Racing
Neu: Ein KOMBI

:( :( :( :( :( :(
Top
Bucho
Mitglied
Mitglied
Posts: 480
Joined: 09.04.2004, 16:29

Post by Bucho »

Olli wrote:Das Rasseln sind die Hydrostössel, da sich der Öldruck nocht nicht gleich aufgebaut hat.
Also Falls Ihr das Geräusch kurz nach dem anlassen meint.
Nein, das ist nicht gemeint. Hydrostössel-klackern ist wohl bekannt.
Es geht um das "Rasseln" ein paar Sekunden nach dem Start (wenn die Hydros längst ruhig sind).

Gruss, Bucho
Top
User avatar
Olli
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 656
Joined: 14.04.2004, 22:00
Location: Nämberch

Post by Olli »

Okay, sorry :nixweiss:
Grüße Olli
Image R.I.P.
S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
Top
User avatar
[priesthill]
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1432
Joined: 18.04.2004, 19:39
Location: Nähe Sachsenring
Contact:
Contact [priesthill]

Post by [priesthill] »

Ist doch bei "Fehler/Mängel" (im Java-Menü) ziemlich einleuchtend erklärt... :ja:
...oder scheiden sich die Geister trotzdem?! :argue:
Viele Grüße, Alex!
[priesthill]

Image
| Burdinski 3" Exhaust mit 100Zeller | Apexi AVC-R| HKS SSQV | ARC SMIC | ApexPerformance Domstreben | Walbro Fuelpump | Ladedruck-, Öldruck- & Öltempanzeige | Denso IK24 |
Top
User avatar
Bad Boy
Vielschreiber
Vielschreiber
Posts: 7957
Joined: 16.04.2004, 17:34
Vorname: Ronald
Location: Kreis Peine
Contact:
Contact Bad Boy

Post by Bad Boy »

die Hydros dürfen gar keine Geräusche machen wenn sie i.O. sind
haben Kugelventile die das Öl eigentlich immer drin behalten sollten
und lassen sich durch einen laufenden Motor auch nicht füllen
darum müssen sie nach einem Ausbau auch im Ölbad gelagert und vor dem Einbau entlüftet werden.Alles laut WHB[/i]
Top
User avatar
Oliver
Ex-Z-Schürzen-Besitzer
Posts: 1085
Joined: 09.04.2004, 13:11
Vorname: Oliver
Location: 60599 Frankfurt am Main
Contact:
Contact Oliver

Post by Oliver »

[priesthill] 52/200, Deine Signatur ist ja ganz schön blutig.
Gruß Oli ... Image ... Image ... Image
Top
dag
Zweisteiger
Zweisteiger
Posts: 125
Joined: 14.04.2004, 19:33
Location: frankfurt

Post by dag »

@all das könnten wir ev. bald genau wissen. hab grad meinen motor ausgebaut und komplett zerlegt. hatte das rasseln auch gehabt und werd beim zusammenbau auch den kettenspanner erneuern. ma schauen obs dann weg is. hab gehört das das rasseln durch ein defektes rücklaufventil am kettenspanner verursacht wird. also, werd mich jetzt nochmal selbst davon überzeugen und sag dann bescheid.

gruß dag
Top
Post Reply