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Hallo Dragan,

ich fahr EBC Plain Discs rundum und Yellowstuff Beläge, funktioniert sehr gut, und das gelbe siehst du wegen dem Bremsstaub schon nach 200 km nicht mehr.
Hab die schon am Subaru gehabt und die Bremsleistung war auch der Hammer.
Beim Pickerl beim ÖAMTC mit dem Nissan hat der Prüfer gemeint die Werte sind besser als bei einigen sportlichen Neuwagen.
Ich hab allerdings auch die Sättel komplett revidiert.
Den Shop kann ich dir auch wärmstens empfehlen, hab dort immer meine Brems Sachen her.

Grüße,
Clemens

@ all danke

könnt ruhig weiter schreiben


@clemens,, :rolleyes: darauf hätt ich natürlich auch selbst kommen können das man das Gelbe so oder so nicht mehr sieht,

Tach zusammen und frohe Weihnachten. Hatte dieses Jahr EBC Turbo Groovescheiben mit Redstuffbeläge drauf. Kein Bremsstaub, gute Bremswirkung aber die Scheiben sind schon wieder krumm! :tot: Die kommen mir nicht mehr ans Auto.

MfG Olaf

Dann versuch mal die Tarox. Wenn du die auch wieder krumm bekommst, dann machst du irgendwas falsch beim Bremsen.

also ich fahr die oem EBC mit Redstuff, hab aber r33gtr & z32 bremssättel.....die wurden dieses Jahr gut beansprucht und da is nix krumm...

Edit: die meisten die ich immer fahrn seh, von den "normalen" fahrern bremsen falsch...
....der vorbesitzer von meinem e36 wusste des auch ned, wie ma richtig bremst.. :rolleyes:

soll aber ned heißen, dass du des auch tust

Problem ist oftmals, dass stark gebremst wird und man dann das Auto abstellt, ohne die Bremsen "kalt zu fahren".

was mir immer aufällt is, dass die leute über 100m auf der bremse stehen und nur leicht bremsen...anstatt einmal richtig...

Und das ist falsch?
Ich kuppel auch immer früh aus und fange irgendwann leicht an zu bremsen, wobei ich zur Ampel hin immer stärker draufdrücke

also ich mach viel mit der motorbremse und brems dann etwas stärker und kurz

edit: also mit dem auf der Bremse draufbleiben hab ich meine r33gtr zum rauchen gebracht :lach:

lol-o-mat wrote:Und das ist falsch?
Ich kuppel auch immer früh aus und fange irgendwann leicht an zu bremsen, wobei ich zur Ampel hin immer stärker draufdrücke

Längere Zeit mit leichtem Pedaldruck auf der Bremse draufzubleiben erhitzt alles sehr stark.