sxoc.de

Die Batterie kann nicht auslaufen. Die kannste hinlegen, auf den Kopf stellen oder was auch immer.
Wer beim Bernd Seifert vorbei kommt, kann sich die ja mal live angucken im Sunny.
Sie ist fertig montiert. Ich hab nix dagegen, nur drinlassen müsst ihr sie, die brauche ich noch. :lach:

Ich lass au nen 5er drinn liegen. ;D

Loki wrote:Ich lass au nen 5er drinn liegen. ;D

Sehr grosszügig, hätte eher mit etwas Luft gerechnet

Klingt gut, kommt rein!

Aber in die Seitenwand? Du meinst vors Hinterrad?

Jap, hab schon die ganze Zeit überlegt, wie ich den Platz nutzen kann. Da kann ich dann auch meine Relais etc unterbringen.

Wenn du die in die Seitenwannd machst, brauchste net mal Batteriepole.
Du kannst mit guten Ringkabelschuhen diese direkt auf den Batterieanschluss legen.
Ich empfehle dir aber zwingend eine gute Masseleitung auf den Rahmen und den Motor ebenfalls mit guten Massebändern auf den rahmen zu versehen.
In den Masseanschluss würde ich einen manuellen Lasttrenner dazwischen legen ,
in die 12V Leitung knallste ne Hochstromsicherung aus dem Carhifibereich (150A) dazwischen.
Die Sicherung sollte so nah wie möglich an der Batterie sitzen, nicht das du mal nen Crash hast und dir die Karre abbrennt.
35mm2 versilbert solltest du minimum als Leitung verwenden.

Keine Angst, bin Kfz-Elektriker.

Loki wrote:Keine Angst, bin Kfz-Elektriker.

Steht ja net auf deiner Stirn

Ich komm halt auch aus der MSR Technik Ecke und ich habe die willdesten Installationen gesehen. :top:

Allein schon aus Sicherheits- und Versicherungstechnischen Gründen darf die Sicherung max. 30cm von der Batterie weg sein.

Ich hab meine Batterie auch seid kurzem im Kofferraum. Ist eine ganz Normale, Sterben tust bei den Gasen nicht. Werd mir aber dieses Jahr eine neue kaufen die kleiner und eine Trocken Batterie ist. Ich hab ein 50qm liegen mit 150A Sicherrung. Das Funktioniert gut, nach Rechnung müsste sogar eine 75qm Leitung liegen. Soll aber leicht bleiben. Bei einem 35qm kann es passieren das du einen großen Spannungsfall hast. Aus 13,5V können ganz schnell nur noch 11V werden. Und wenn die Batterie Top ist geht es, ist die Batterie aber älter und das Auto länger wird es knapp.