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Posted: 29.05.2007, 19:26
by Wulf
Zerlegt ist , alles abgebaut bis auf die Welle + das Anschlagblech
und eben die Messingklappe selbst die bleibt drin.
Steht aber eigentlich auch alles auf der ersten Seite.
Wenn man da nicht aufpasst is alles am Arsch-> das muß mit ner Spindelpresse und Gefühl demontiert werden .. keinerlei Hammer
auf keinen Fall
Nicht zerlegt is eben alles noch dran Poti, Gasscheibe, Federn ....
Posted: 29.05.2007, 20:23
by Wulf
Könnte mir einer noch den Ø messen , den die Brücke hat , wenn man die Drossel demontiert hat.
Kommt schon Männer
Posted: 29.05.2007, 20:35
by turbotim
kann ich machen, werd aber erst morgen abend nach der arbeit dazu kommen, falls es bis dahin noc keiner getan hat!
gruß tim
Posted: 29.05.2007, 20:43
by Sepp
ich kann auch erst morgen nachmittag messen...
Posted: 30.05.2007, 08:03
by 2terSX
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Posted: 30.05.2007, 08:50
by xpinballx2001
Hab leider keine Schiebelehre zur Hand habs mal grob mit Lineal
gemessen sind so zwischen 61- 63mm.
Posted: 30.05.2007, 18:53
by turbotim
hab auch keine schieblehre, hab jetzt mit den zollstock 60mm gemessen. allerdings wird die drosselklappe auf der rückseite (zur ansaugbrücke hin) größer im durchmesser. dieser durchmesser ist der gleiche der ansaugbrücke.
Posted: 30.05.2007, 19:59
by Bad Boy
Nu hab ich es verstanden. ;D
Klar,mit dem Fünfer das passt schon. :ja:
Hab aber noch keine Antwortsmehl bekommen.
Posted: 30.05.2007, 20:03
by michl22sxs
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Posted: 30.05.2007, 20:19
by Fuzzy
Wulf das mit der Drosselklappe und dem Saugrohr hatten wir schon und ich bin der Meinung da gibt es verschiedene.
Bei mir war z.B das Saugrohr eigentlich genausogroß wie die Drossel und bei anderen war das Saugrohr kleiner.
Es ging darum war Drosselklappe größer und das Saugrohr bleibt dann der Flaschenhals.
Also wäre es ganz gut wenn mal verschiedene Leute messen könnten mit Schieblehre. Und dann S14 und S14 oder BJ dazu schreiben.