sxoc.de

Ähm, die 420 Ps bin ICH gefahren, aber egal.

Naja, werde mal schauen ob ich jetzt einen s14 bekomm, und werd ihn mal bei der Serie belassen, mal sehen was noch kommt!

Frosty wrote:noch ne tip:

1350 / 400 = 3,38

1200 / 355 = 3,38

1000 kg sind besser als 1000PS ...

Derjenige muss aber gut vertrauen zu dir ham Die frage is natürlich auch WIE und WO du ihn gefahren hast... aber egal.

Naja, i geh jetzt schloufn. :zzz:

Gute Nacht, ich geh jetzt ma von carbon Fendern und Hood und ner 50/50 Aufteilung träumen :zzz:

Blackbird SX wrote:Derjenige muss aber gut vertrauen zu dir ham Die frage is natürlich auch WIE und WO du ihn gefahren hast... aber egal.

Naja, i geh jetzt schloufn. :zzz:

Ach kuck mal, der alte, ehrenwerte her Blackbird . Klar, die 3 Jahre
Fahrpraxis die du mehr hast machen die quasi zu Michael Schuhmacher
Wie alte waren wir als wir den ersten SX zerlegt ham? :lach:

Nu macht doch mal net so Wellen, wird sich schon niemand umbringen
wenn er mal ein Auto mit mehr PS fährt. Die wahrscheinlichkeit ist
statistisch höher das es Blechschaden gibt, jo, aber wenn Geld kein
Problem ist, was soll's dann.

@CS: Ja, Zex ist in Deutschland, aber ob du dein Auto jetzt ein paar
Wochen in die Schweiz, nach Österreich oder nach Deutschland stellst
zum tunen dürfe doch egal sein, oder? Kannst ihm eh nix helfen dabei,
oder kannst du Kennfelder programmieren

@Hylander

Meine Meinung. Irgendwelche Prädiger sollten sich lieber ins Abtreibungsforum verziehen und nicht hier rumflennen. Ob Mr. CS6 nun eine schwangere 12 Jährige ist oder ein 18 Jähriger gelagweilter 420PS-4x4-Fahrer mit Blankocheck-Druckerei wird sich erst noch herausstellen müssen. Ich tippe auf's erste, aber wenn nicht so ist, auch nicht schlimm. Der SX wird wohl nicht viel Spannender als ein 420PS-Evo sein ... also 2 Monate Vergnügen und weg. Für die restlichen 8 Monate bis zum 19. Burtstag muss man schin dann was Neues einfallen lassen ...

@Topic

Zex macht doch nur Köpfe. Für den Block und seien Innereien bräuchte man doch noch irgendeinen.

Sepp wrote:

Blackbird SX wrote:N 2871R reicht schon für 400PS!

das möchte ich erst schwarz auf weiß sehen...

wo solln da das problem sein? wenn man nocken fährt und ne gute abstimmung hat sind 400ps kein problem...
aber warten wir nächste season ab dann wissen wirs

Hylander wrote:
Ach kuck mal, der alte, ehrenwerte her Blackbird . Klar, die 3 Jahre
Fahrpraxis die du mehr hast machen die quasi zu Michael Schuhmacher
Wie alte waren wir als wir den ersten SX zerlegt ham? :lach:

Er hat den ersten noch ,............ Zumindest ist die Rohkarosse noch die gleiche ..... denk ich.

Counterstriker6 wrote:Das Problem ist wohl nur das ich in Österreich wohne, und dieser Zex ja wohl in Deutschland ist oder?

Werd dann bald mal zu Bett gehen. Muss morgen früh auf!

MfG

Hi,
wenn du einen schnellen SX bauen lassen möchtest, kannst du dich gerne bei mir melden: SR20DET@gmx.at bzw. SR22DET@gmx.at

Meine Firma ist in Wien.

Im SX Bereich haben wir mit CA18DET, SR20DET, RB25DET und RB26DETT Motoren sehr sehr schnelle Autos gebaut 500PS++ (mehr Leistung problemlos möglich, abhängig vom Hubraum auch ein dementsprechendes Turboloch)

Die Performance des Autos ist dann rein von der finanziellen Wertigkeit bzw. von den vorhandenen finanziellen Mitteln abhängig. Wenn du möchtest, erstelle ich gerne ein Konzept nach deinen Ansprüchen.

Hier eine Anregung, wie ein Umbau aussehen kann:







lg. Thomas

Thomas wrote: wenn du einen schnellen SX bauen lassen möchtest, kannst du dich gerne bei mir melden: SR20DET@gmx.at bzw. SR22DET@gmx.at

Kann ich nur bestätigen!
Hab den SX vom Thomas vor kurzem mal auf der PS Show in Wels gesehen, die Spec List ansich ist schon top! :gut:
Toller Wagen :grinsevil: