Auber-Instrumente Verkabelung

[sp33dfr34k]

Weiß jemand von euch wie die Auber-Instrumente angeschlossen werden. Die Verkabelung ist etwas kompliziert oder ich bin zu blöd Ich möchte gerne Öltemp., Öldruck und EGT anschließen.

[schtufi82]

hab mal die digitale abgastemp eingebaut, poste mal ein bild von der einbauanleitung

[JohnJ]

Weiß jemand von euch wie die Auber-Instrumente angeschlossen werden. Die Verkabelung ist etwas kompliziert oder ich bin zu blöd Ich möchte gerne Öltemp., Öldruck und EGT anschließen.

Strom ist klar oder ?
Auf den Anzeigen hinten ist plus und minus beschriftet, Beleuchtung kannst du bei Bedarf auch steuern, die Anzeige hat aber eine Taste um hell und dunkel zu schalten.

Die Sensoren werden je nach Typ anders angeschlossen,
am besten gehst du auf die Seite von Auber Instruments und ladest dir die Anleitung runter, da sind Verkabelungs Beispiele für alle möglichen Sensoren.

Grüße

[Netra]

Generell bei allen:
01 - Zündplus
02 - Masse
03 - Beleuchtung

Sensor Öldruck:
10 - Rot
09 - Grün
06 - Schwarz

Sensor Öltemperatur:
08 - Rot
06 - Weiss

Sensor EGT:
07 - Rot
06 - Schwarz

[sp33dfr34k]

Öldruck und Öltemp. sind mittlerweile verbaut. Die Öltemp.- Anzeige funktioniert bis auf die Warning-Funktion auch endlich. Die Öldruckanzeige allerdings will noch nicht so ganz, sie zeigt zwar etwas an, aber die Werte können nicht stimmen (0,77 im Stand und max. 2,6 beim fahren).
Ich weiß das es bei Auber auf der Seite eine Anleitung gibt, nur da steige ich nicht so ganz durch.

Kann mir jemand von euch weiterhelfen?

[Akita]

und würdest du diese Anzeigen weiten empfehlen ??

[Netra]

Ich weiß das es bei Auber auf der Seite eine Anleitung gibt, nur da steige ich nicht so ganz durch.

Du musst den Grenzbereich definieren, wo die Anzeige messen soll. hatten ähnliches Problem auch gehabt (Öldruck zu hoch). es steht doch alles in der Betriebsanleitung zum Sensor und zu der Anzeige selbst ... Schlüsselwörter sind PuL und PuH, die man definieren muss.

[sp33dfr34k]

@Akita also schlecht sind sie nicht, ich habe noch nie Anzeigen erlebt die so präzise sind.

@Netra ich werde das morgen nochmal in Angriff nehmen

[sp33dfr34k]

Ich habe mich heute nochmal mit dem Öldruck beschäftigt.
bei pul habe ich den Wert -2,3 und bei puh 20,3 eingestellt. Danach trat folgendes Problem auf, die Anzeige zeigte 3,2 bei ausgeschaltetem Motor an wo ja eigentlich null hätte stehen müssen. daraufhin zog ich dann wie in er Anleitung beschrieben, jeweils die 3,2 vom puh und pul Wert ab. Die Anzeige zeigte nach der Änderung die 0bar an so wie es sein sollte.
Leider zeigt sie jetzt aber auch bei laufendem motor immer 0bar an :juggle:

Habt ihr eine Idee warum das so ist ? Ich befürchte schon das der sensor defekt ist :tot: