sxoc.de

Bin grad auf der Suche nach einem neuen Getriebe (meins heult etwas nach dem letzten Driftdingsbums), und jemand hat mir vorgeschlagen, stattdessen eines vom S13 zu nehmen. Es müsste nur die Getriebeglocke getauscht werden. Hat das schon mal jemand gemacht?

So hab ich das auch in Erinnerung.

Edit: Ich hab mir damals auch Sorgen gemacht als meins angefangen hat zu heulen. Mittlerweile ist das schon vier Jahre und drei Trockendriftallstedtmatsuris später her.

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 08:15

So hab ich das auch in Erinnerung.

Okay. Aber selbst keine Erfahrungen?

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 08:15

Edit: Ich hab mir damals auch Sorgen gemacht als meins angefangen hat zu heulen. Mittlerweile ist das schon vier Jahre und drei Trockendriftallstedtmatsuris später her.

Mein erster SX hatte das auch irgendwann. Weil das Getriebe aber ansonsten gut war, bin ich auch jahrelang damit gefahren und hat mich über die Tourenwagen-Geräuschkulisse gefreut - war ja schliesslich ein "Tracktool". Aber bei meinem jetzigen SX würde ich das schon gerne weg haben.

Ich würde es ausbauen und überholen lassen. Sind normal nur die Lager. Dentor hat das sogar selbst gemacht.

Edit: Nein keine eigene nur Forenerfahrung.
Worauf man auf jeden fall schauen muss, ist dass die Eingangswelle nach Glockentausch tatsächlich gleich lang ist. Trotz gleichem Getriebeinnenleben unterscheiden sich oft die Eingangswellen in der Länge, das ist nur wenig bekanntes Internetwissen.

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 09:01

Ich würde es ausbauen und überholen lassen. Sind normal nur die Lager. Dentor hat das sogar selbst gemacht.

Wär auch mein Favorit, aber wer macht das?

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 09:01

Edit: Nein keine eigene nur Forenerfahrung.
Worauf man auf jeden fall schauen muss, ist dass die Eingangswelle nach Glockentausch tatsächlich gleich lang ist. Trotz gleichem Getriebeinnenleben unterscheiden sich oft die Eingangswellen in der Länge, das ist nur wenig bekanntes Internetwissen.

Jo, ok, guter Hinweis.

es gibt da im s13 forum auch ne teileliste was man brauch... hab aber die screenshots verbasselt...

Demio wrote: ↑

07.10.2020, 09:09

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 09:01

Ich würde es ausbauen und überholen lassen. Sind normal nur die Lager. Dentor hat das sogar selbst gemacht.

Wär auch mein Favorit, aber wer macht das?

Wie lange kannst du auf dein Getriebe verzichten? Dentor hat es teilweise auf meiner Presse gemacht. Also ich hab alles was man braucht, nur es kann ein paar Monate dauern bis du es zurück bekommst.

Ich habe gehört das die OEM Ersatzteile fast unbezahlbar sind , ob es stimmt weis ich nicht .

Man schreibt sich natürlich die Nummer auf und holt die Lager direkt beim Hersteller.

Looter wrote: ↑

07.10.2020, 14:34

Man schreibt sich natürlich die Nummer auf und holt die Lager direkt beim Hersteller.

ja gibts die dann auch ?? Hat das schon mal jemand gemacht ? Ich habe schon öfters in Motoren Normlager verbaut und haben Leistung gebracht und gehalten , solte beim Getriebe auch klappen .