Steuergerät
Steuergerät
hey jungs,
steh hier echt vor nem rätsel.
brauch ich ein neues steuergerät, wenn ich nen grösseren lader fahre andre düsen, drehzahlanhebung, usw......, oder reicht das originale aus in verbindung mit nem piggy pack?
wie siehts mit dem greddy ultimate aus? läuft das auf da silvi?
hat das evtl. jemand verbaut und programmiert bekommen?
danke euch
marc
steh hier echt vor nem rätsel.
brauch ich ein neues steuergerät, wenn ich nen grösseren lader fahre andre düsen, drehzahlanhebung, usw......, oder reicht das originale aus in verbindung mit nem piggy pack?
wie siehts mit dem greddy ultimate aus? läuft das auf da silvi?
hat das evtl. jemand verbaut und programmiert bekommen?
danke euch
marc
viewtopic.php?t=8945&highlight=steuerger%E4t
da in der antwort vom gies. Steht direkt die Antwort zum großteil deiner Fragen.
Was hälst du davon, mal Greddy zwecks ihres Steuergerätes anschreibst?
Ist wohl am einfachsten, und du erhälst direkt Infos vom Hersteller.
da in der antwort vom gies. Steht direkt die Antwort zum großteil deiner Fragen.
Was hälst du davon, mal Greddy zwecks ihres Steuergerätes anschreibst?
Ist wohl am einfachsten, und du erhälst direkt Infos vom Hersteller.
greetz - Sim-
projects & forum @ Turbostylez
Focus RS -> sold | BMW Z3 -> sold |
actual: Escort RS Cosworth
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Ob Piggyback oder Standalone ECU ist eher ne Glaubensfrage als eine
der Technik
Du brauchst auf jeden Fall was um das Gemisch anzupassen, dazu sollte
aber ein Piggybackvöllig in Ordnung sein.
Das Greddy e-Manange (und auch das Ultimate) passen auch an den
S14, klar. Der @Dirk hier aus dem Forum hat ein (altes blaues) eManage,
und ist wohl sehr zufrieden damit. Gemappt hat ihm das SLS Tuning, weiss
nicht mehr genau wo die sind.
Wenn ich mir heute ein Steuergerät kaufen würde, dann wäre es wohl das
eManage Ultimate. Ich mag den Piggyback Gedanken eher als z.B. ein
PowerFC, aber da ist wie gesagt eher ne Glaubensfrage Von Piggybacks
her ist das Ultimate wohl eines der feinsten, ist schon toll was damit alles
geht.
der Technik
Du brauchst auf jeden Fall was um das Gemisch anzupassen, dazu sollte
aber ein Piggybackvöllig in Ordnung sein.
Das Greddy e-Manange (und auch das Ultimate) passen auch an den
S14, klar. Der @Dirk hier aus dem Forum hat ein (altes blaues) eManage,
und ist wohl sehr zufrieden damit. Gemappt hat ihm das SLS Tuning, weiss
nicht mehr genau wo die sind.
Wenn ich mir heute ein Steuergerät kaufen würde, dann wäre es wohl das
eManage Ultimate. Ich mag den Piggyback Gedanken eher als z.B. ein
PowerFC, aber da ist wie gesagt eher ne Glaubensfrage
Von Piggybacksher ist das Ultimate wohl eines der feinsten, ist schon toll was damit alles
geht.
-
BenniHeinich
- Zu oft hier
- Posts: 1562
- Joined: 06.02.2006, 12:30
- Location: Siegen
@gunmetal
Hi, ich bin dir einen halben Schritt vorraus, ;D hatte bis letzte Woche das selbe Problem wie du. Mein auto ist zur Zeit auch weg zum einstellen, die dachten erst es würde mit dem der serien ECU gehen tat es aber net. Die hatten schon mal mit GReedy gearbeitet ( das e-manage) und hatten mir das auch empfohlen, habe mich dann letzteres auch für das ultimate entschieden weil es halt das momentane aktuelle von GReddy ist und weil es von den funktionen einfach nur geil ist. Srlbst wenn du net alles nutzt kannst du immer nach rüsten. Noch sehr positiv ist der preis im gegensatzt zu ner neuen ECU! Mach net den selben fehler wie ich, wenn du was mit der Silvy vor hast kauf dir das Ding, und du hast ruhe.
Hi, ich bin dir einen halben Schritt vorraus, ;D hatte bis letzte Woche das selbe Problem wie du. Mein auto ist zur Zeit auch weg zum einstellen, die dachten erst es würde mit dem der serien ECU gehen tat es aber net. Die hatten schon mal mit GReedy gearbeitet ( das e-manage) und hatten mir das auch empfohlen, habe mich dann letzteres auch für das ultimate entschieden weil es halt das momentane aktuelle von GReddy ist und weil es von den funktionen einfach nur geil ist. Srlbst wenn du net alles nutzt kannst du immer nach rüsten. Noch sehr positiv ist der preis im gegensatzt zu ner neuen ECU! Mach net den selben fehler wie ich, wenn du was mit der Silvy vor hast kauf dir das Ding, und du hast ruhe.
98iger Nissan 200sx Racing,3Zoll CatBack, Seibon Haube,OEM Heck mit Flats,7Zoll TFT Sonnenblenden,Motortuning,LED Taillights, K-Sport Bremse u Gewinde,Apexi Lufi,
@Hylander:
SLS Tuning ist in Hofgeismar bei Kassel.
Ich habe das blaue E-Manage und das Greddy E-01. So braucht man keinen Lap-Top zum mappen. ;D Außerdem kann man sich am E-01 dann die tollsten Sachen anzeigen lassen. Geht von km/h über LMM-Wert bis zum Lambda-Signal.
Ich finde es einfach klasse. Du kannst Zündung und Gemisch (und natürlich Ladedruck) einstellen - also alles was man wirklich braucht.
Klar gab es kleine Problemchen am Anfang. Aber mit jedem anderen Steuergerät hätte es mindestens genauso viele Probleme gegeben. Ich war da kompletter Anfänger mit Steuergeräten und es hatte ja hier keiner Erfahrungen damit.
SLS hat mir das erste Mal mit dem E-Manage gearbeitet und immerhin haben sie es in zwei Sessions hinbekommen. Zusammengerechnet nicht mal einen halben Tag.
Das tolle am Piggybank ist, dass alle Funktionen des Seriensteuergerät erhalten bleiben (Klopfregelung, Notprogramm etc.). Außerdem fängst du nicht bei Null an, sondern mit der Serienmap, die sehr, sehr gut ist und eben nur etwas an deine Mods angepasst wird.
Chips finde ich weniger gut, weil es schwierig ist nachher noch was zu ändern (wenn man nicht zufrieden ist oder weitere Tuningteile kauft). Macht für mich eigentlich nur Sinn, wenn man den Chipper in der Nachbarschaft hat. So ein Greddy kann jeder Tuner und evt. sogar man selber anpassen.
So nun können die Apexi-Jünger und Chipper ihre Vorteile vortragen und dann suchst du dir dein Steuergerät aus. Funktionieren tut letztlich alles. Was du dann am besten findest, musst du entscheiden.
PS: Noch ein dickes Lob an den @IDH, der mir das E-01 so tolle in die Mittelkonsole eingebaut hat. :respekt:
SLS Tuning ist in Hofgeismar bei Kassel.
Ich habe das blaue E-Manage und das Greddy E-01. So braucht man keinen Lap-Top zum mappen. ;D Außerdem kann man sich am E-01 dann die tollsten Sachen anzeigen lassen. Geht von km/h über LMM-Wert bis zum Lambda-Signal.
Ich finde es einfach klasse. Du kannst Zündung und Gemisch (und natürlich Ladedruck) einstellen - also alles was man wirklich braucht.
Klar gab es kleine Problemchen am Anfang. Aber mit jedem anderen Steuergerät hätte es mindestens genauso viele Probleme gegeben. Ich war da kompletter Anfänger mit Steuergeräten und es hatte ja hier keiner Erfahrungen damit.
SLS hat mir das erste Mal mit dem E-Manage gearbeitet und immerhin haben sie es in zwei Sessions hinbekommen. Zusammengerechnet nicht mal einen halben Tag.
Das tolle am Piggybank ist, dass alle Funktionen des Seriensteuergerät erhalten bleiben (Klopfregelung, Notprogramm etc.). Außerdem fängst du nicht bei Null an, sondern mit der Serienmap, die sehr, sehr gut ist und eben nur etwas an deine Mods angepasst wird.
Chips finde ich weniger gut, weil es schwierig ist nachher noch was zu ändern (wenn man nicht zufrieden ist oder weitere Tuningteile kauft). Macht für mich eigentlich nur Sinn, wenn man den Chipper in der Nachbarschaft hat. So ein Greddy kann jeder Tuner und evt. sogar man selber anpassen.
So nun können die Apexi-Jünger und Chipper ihre Vorteile vortragen und dann suchst du dir dein Steuergerät aus. Funktionieren tut letztlich alles. Was du dann am besten findest, musst du entscheiden.
PS: Noch ein dickes Lob an den @IDH, der mir das E-01 so tolle in die Mittelkonsole eingebaut hat. :respekt:
Tuning statt Essen!
Meine Möhre
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ExtaticSun
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