Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Leo
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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by Leo »

Loki wrote:Nistune, Power FC o. ä. brauchst du, sonst hat dein tuner kein Zugriff aufs Stg.

Aber nen x belibigen würd ich das nicht abstimmen lassen. Geh zu jemand der Erfahrung hat, mit dem Motor. z.B. @Wallerio http://www.rn-ts.de

Dir ist aber schon klar, wieviel ein GT3076 setup kostet?!
Ist mir bewusst, dass das teuer wird, deswegen sag ich ja später, höchstwahrscheinlich Winterprojekt 2011/2012

Hmm ich glaub da kommen mir aber die Nismo Düsen und der Horsham Chip noch um einiges billiger, natürlich kommt das nicht an die Einzel Abstimmung ran von der Qualität aber für 2011 sollte es reichen.
Es sind ja doch bis zum Wallerio über 700km von mir.

Danke für die ganzen Infos!
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Leo
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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by Leo »

Sorry, wenn ich schon langsam zu nerven beginne, jedoch bin ich noch neu im Bereich der Turbomotoren.
Und ich wollte nur mal so aus Sicherheit prüfen ob das Ladeluftsystem dicht ist?

Wie und wo drückt man es am besten ab? Hat da jemand vielleicht eine Anleitung dazu oder sowas in der Art?
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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by nikos14a »


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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by kanntenzwerg »

hks und nismo düsen sollten die selben sein. steht nur was anderes drauf...hab ich zumindest schon mehrfach im forum gelesen :rolleyes:
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Bad Boy
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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by Bad Boy »

Das is schön wenn dir das alles nich neu ist.
Nach den 10 Scheinen wirste Dich aber umsehen müssen wenn alles standfest sein soll.
Unter anderm ja auch weil Du vieles doppelt kaufen wirst.
Das fängt ja jetzt schon bei Düsen und einem Chip an.
Beides ist nichmal ansatzweise geeignet wenn Du wirklich mal auf einen 3076 gehen willst.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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Leo
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Re: Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

Post by Leo »

Bad Boy wrote:Das is schön wenn dir das alles nich neu ist.
Nach den 10 Scheinen wirste Dich aber umsehen müssen wenn alles standfest sein soll.
Unter anderm ja auch weil Du vieles doppelt kaufen wirst.
Das fängt ja jetzt schon bei Düsen und einem Chip an.
Beides ist nichmal ansatzweise geeignet wenn Du wirklich mal auf einen 3076 gehen willst.
Der Stage 2 Chip und das ganze Zeug soll ja vorerst nur eine Übergangslösung sein. Das Auto ist auch kein Wagen um von A nach B zu kommen, dazu habe ich einen 118d. Der 200sx ist ein reines Hobby und Spaßgerät und Hobbys fressen nun mal Geld, das eine mehr und das andere weniger.
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