Frage an die nistune Nutzer

[Shadow1987]

Ne keinen Pol mehr. Am Schleifring war ein Kabel mehr. Denke das nicht relevant.
Mein Problem ist, das er auf 13,9-14,2 lief und die Map auch eingestellt ist. Laufen tut er aber laut afr Anzeige auf ca 15,1. ladeluftsystem ist dicht, Auspuff auch, Turbo in Ordnung und neue Dichtungen drin, Kerzen neu, Kraftstoff und Ölfilmes auch neu. Breitband zurückgesetzt und mal ne neue rein gemacht. Beide zeigen selbe Werte an. Hab bissl Bammel das er zu mager läuft, da zex ihn extra so eingestellt hat. Ist aber auch nur im Leerlauf. Sobald ich auf ca 1200rpm bin, läuft sie wieder wie es soll. Wollte wissen, woran es liegen kann. Hat sich irgendwie n haken bei den Feedback swich werten gesetzt, den ich deaktivieren muss? Bei mir sind alle gesetzt...
Hatte früher auch 12,9 im Leerlauf wenn er kalt war. Jetzt ca 14....

[fabiano]

selbe oem Lambdasonde?
selbes Steuergerät?
selber MAF?
selbe EVs?

[ronny_w]

Zusätzlich zu Fabianos Fragen interessiert mich noch Folgendes:

Selber Luftfilter/Verrohrung? (die Z32 LMM sind etwas pingelig was das betrifft, das merkt man im Stand sehr schön)
LMM richtig angeschlossen (Masse usw)?

[fabiano]

LMM richtig angeschlossen (Masse usw)?

Und vorallem beide massen?

[Shadow1987]

Ja alles vom alten übernommen. 1:1 getauscht. Nur der aktivkohlebehälter mit schlauchen hab ich nicht mitgenommen. Sah aber gleich aus. Hab den auch schonmal trocken gelegt. Auch keine Besserung. Oem Lambda schon gegen ne neue Bosch getauscht, auch keine Besserung. Geht mir im Stand sogar hoch bis 15,6. hab Breitband nochmal zurück gesetzt aber auch nix. Masse nochmal geschaut, aber ist sauber und fest an Karosserie und am Stecker auch. Spritpumpe auch schon getauscht.
Dreht sauber hoch, Ladedruck ist konstant. Alles ok.
Das einzige was ist, das die druckdose bissl ausgeleiert ist. Früher mit Avcr Off um die 0,7-0,8 Bar jetzt ca. 0,9-1bar. Strammer gestellt und bleibt bei 0,85bar. Zielladedruck von über einem Bar wird auch erreicht und konstant.

[JackDaniels]

wenn alles tutti ist. sehe ich gar kein problem bei lambda 15.x .
ich weiß, es behebt nicht die ursache. aber es schadet ja auch nichts. :rolleyes:

[Shadow1987]

Ne eigendlich nicht. Ist zu mager. Bei zu fett hätt ich weniger sorgen. Is ja nur n 4zylinder. Und dazu noch getüchtet^^ ich hätte es lieber, wenn ich wieder map Werte bekomme. Also so wie es sein sollte...

[racer21]

Ich hab momentan ein ähnliches Problem. Habe Kraftstoffversorgung und Ansaugung alles neu gemacht...das passt also alles. Habe im nistune die konstante erhöht und jetzt läuft er wesentlich fetter...hatte vorher bei 1bar 13.8er AFR Werte, jetzt bin ich bei 12.6. Werde am Wochenende mal die lambdasonde mit loggen dass ich genauer sehen kann wann ich welche lambdawerte habe.

Hatte das damals auch schon mal...habe ne basemap bekommen dass der Motor mit neuen Düsen und LMM läuft...irgendwann hatte ich das Problem dass er gar nicht mehr richtig lief ohne dass ich etwas verändert habe. Laut Peter war der Kconstante-wert total daneben, aber da hab ich damals nichts verändert...er konnte sich das auch nicht erklären, habe halt aktuell etwas ähnliches vermutet.

Habe ein Japanmap wo der kcostante-wert bei ca 31000 steht, damit lief er auch mit 11er Werte unter Last, in meinem aktuellen map wo er zu mager lief lag der allerdings bei 27500, bin jetzt bei 30200 und alles läuft wesentlich fetter.

[fabiano]

im Stand sollte die Lambdaregelung funktionieren. Wenn er nicht zwischen 14 und 15 pendelt würde ich checken ob die o2 Sonde aktiviert ist und ob es plausible werte sind die die Lambdasonde als Volt ans Steuergerät schickt

[JackDaniels]

Ne eigendlich nicht. Ist zu mager. Bei zu fett hätt ich weniger sorgen. Is ja nur n 4zylinder. Und dazu noch getüchtet^^ ich hätte es lieber, wenn ich wieder map Werte bekomme. Also so wie es sein sollte...

und was genau stoert dich jetzt daran?
das er im standgas weniger sprit braucht?
versteh ich nicht. sorry.