Federn-Wechsel...

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Ricer
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Federn-Wechsel...

Post by Ricer »

Hallo!

Wollt Samstag meine H&Rs einbauen.
Muss ich auf irgendwas achten? Mir wurde gesagt, das ich gleich irgendwelche Gummiteller oder sowas wechseln soll... :rolleyes:
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Schudo
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Post by Schudo »

die meinen sicher die Gummimanschetten...must du aber selbst sehen wie gut deine sind, es bietet sich nur gerade an. aber vorsichtig der nissanhändler will 250 euro für alle vier haben. wenn du welche brauchst dann wende dich an @Zeitgeist, der kann dir sicher ein besseren preis machen.
99er Racing Edition, Ladedruckanzeige und Öltemp. von Greddy, Autometer Dualpod, Sparco Domstrebe, "specR", Silvia S, K&N 57i Perf.Kit, Blitz FATT , 3" Turboback, Highflow-cat, FMIC, Denso ik22, 30mm H&R VERKAUFT
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Sebastian
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Post by Sebastian »

vordere federbeine richtig wieder einbaun, sonst schleift das bei max lenkeinschlag im innenkotflügel ;) also merken wie der federteller oben steht beim ausbau und genauso wieder einbaun ;D

hab ich falsch gemacht und durfte die vorderen federbeine somit 2mal ein und ausbaun :|
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Post by Bad Boy »

Darum ist da ja auch ne Markierung dran. ;D
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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Markierung, echt?
Ich hab da halt einfach geschaut wie´s vorher war, aber Markierung is mir keine aufgefallen...
Kann das sein dass die Federn so (klacken) bei Schlaglöchern wenn man die "Gummiüberzieher" net oben und unten von den alten Federn draufzieht? Hab ich jetzt links...rechts sind die Überzieher zumindest drauf.
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!
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Ricer
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Post by Ricer »

Na ich werd erstmal sehn, wie meine aussehen, denn kann ich ja immer noch wechseln...
Danke Jungs.... :ja:
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Ricer
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Post by Ricer »

Alles drin,alles schick! Nie wieder Country-edition... :D

Fährt sich ganz anders, Lenkung ist wesentlich direkter,geil!

In meine Tiefgarage komm ich auch noch, aber gaaaanz langsam, passt kein Haar mehr zwischen Lippe und Beton...
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Nuno J. Dias
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Post by Nuno J. Dias »

...und nun vergiss bloß net ´ne Achsvermessung durschführen zu lassen ;)

woil sonst wenn Du Pech hast fahren sisch doine Pellen uff der Vorderachse im Nu Oinseitisch ab
Wieda nen Turbo unda der Haube aber aus hessischer Produktion ;-p
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Elasto
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Post by Elasto »

hallo ricer

und genau wegen der mickrigen bodenfreiheit habe ich meine 30mm eibach wieder ausgebaut.
ist mir einfach am socken gegangen, dass ich nicht normal auf eine rampe fahren konnte.

d'ere Elasto

p.s.: dein doppeldinradio funkt 1A :ja:
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Elasto
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Post by Elasto »

ups, da hat sich senor dias dazwischengeschummelt :lach:

aber von wegen achsvermessung:
da die bei aufgebocktem fzg durchgeführt wird, wird sich an sturz/spur nix ändern. und die innen abgefahrenen reifen (vo und hi!) kommen so sicher wie das "amen" in der kirche. :/

d'ere Elasto
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