Starke Vibrationen bei 2000 umdrehungen

[Leo]

woohoo war grad mal wieder paar Landstraßen heizen. Das Auto ist der Wahnsinn

Nein der ist es nicht.. Mein Verkäufer kommt aus Podersdorf (Österreich).

Er sagte mir auch, dass die Leistung bei ca 220ps liegen würde.. aber 20ps nur durch offenen Luftfilter und 3" cat-back?
Ich mein es ist irgendwie logisch, dass bei einem Turbomotor die Serienanlage ein extremer Flaschenhals ist aber dennoch läuft er sogar für 220ps sehr gut.

e46 330ci von meinem Kollegen sah auf der Autobahn kein Land, was mich wunderte.

Zum Problem zurück: mit angesteckter Lambda läuft er viel runder und das Vibrieren ist jetzt weitaus weniger stark!

[$mole]

War das dann vielleicht die schwarze (anthrazitfarbene) mit den goldenen (bronzenen) Rays, aber ohne Heckspoiler und mit Stoffsitzen?

[Leo]

jap wieso ist er auch im Forum vertreten?

[$mole]

Nicht dass ich wüsste, hatte die nur auch als potentiellen Kandidaten bei mir auf dem "Einkaufszettel" stehen, weil sie so schön anders aussieht.
Also viel Vergnügen damit :ja:

[Leo]

Hab das Angebot auch lange überwacht, war ja zuerst sehr skeptisch weil am anfang isser für einen Preis von knappen 13000€ reingekommen.
Dann isser immer weiter runter bis aufeinmal Notverkauf 7200€
Da dacht ich mir wahrscheinlich das ärgste zugerittene Teil, doch getäuscht!
Kompressionsmessung 11bar auf allen Zylindern was mich bis heute noch wundert, Turbo i.O
Seitenschweller sind aus Blech gebogen und verschweisst mit der Karosserie, also perfekter Übergang (ein Teil)
und eben viele solcher Kosmetik Kleinigkeiten, bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Wagen.

Übern Winter plane ich diesen Horsham Stage 2 Chip zu verbauen mit den Teilen.
Halten diese Chips was sie versprechen oder doch lieber Teile einbauen, Ladedruck rauf und abstimmen lassen?

[Loki]

Wahnsin, wie 200PS auf "Leistungsneulinge" wirken! Find ich gut! Ich hab übers doppelte und denk mir "irgendwie könnte scho mehr gehen" :lach:

Wenn dir die 310PS und Serienlader reichen und nichts rumspielen willst ist der HH2 Chip gut und günstig. Autobahn Vollast über X min. solltest damit allerdings vermeiden.
Einzelabstimmung ist immer besser wie fester Chip und hat den Vorteil, dass du dir die Bauteile selber aussuchen kannst. Also mehr persönlichen spielraum.

[Leo]

Ich hab schon soo viele Pläne mein Geld auszugeben

Irgendwann später soll das ganze dann mit gt3076 Lader weitergehen, aber das hat daweil noch Zeit.

Ich hab nur noch eine kleine Frage.
Auf der Horsham Seite geben sie ja an: Nismo 555cc injectors (Nismo injectors are essential - other brands will not work correctly)

Jetzt wollt ich aber gleich bei der FrSport Sammelbestellung mitmachen doch bei denen sind die Nismo discontinued, sowie wären sie viel teuer als zB die HKS.

Großer Unterschied, wenn ich die von HKS verwende?

[$mole]

Großer Unterschied, wenn ich die von HKS verwende?

Nismo 555cc injectors (Nismo injectors are essential - other brands will not work correctly)

Edit:
Na gut, ich schreib noch etwas dazu
Ähnlich wie Loki es schon gesagt hat:
Mit einem Horsham Chip bist du auf die Teile festgelegt, die du zu verbauen hast.
Setup fahren
Aufrüsten wollen
genau und gleichzeitig die vorgegeben Teile verbauen
neuen Chip einlöten

Wenn du einen Universalchip mit Abstimmung verwendest bist du flexibel in der Wahl deiner Teile, der Hersteller derselben und der Kombination bzw. dem Ablauf des Umbaus und es passt trotzdem.

[Leo]

Und das Serien ECU kann mir jeder nette Tuner von nebenan am Prüfstand abstimmen?
Oder benötige ich noch irgendwas dazu, sowie zB dieses Nistune?

[Loki]

Nistune, Power FC o. ä. brauchst du, sonst hat dein tuner kein Zugriff aufs Stg.

Aber nen x belibigen würd ich das nicht abstimmen lassen. Geh zu jemand der Erfahrung hat, mit dem Motor. z.B. @Wallerio http://www.rn-ts.de

Dir ist aber schon klar, wieviel ein GT3076 setup kostet?!