sxoc.de

dachte du hast 6 Gang

@ Nikita , wieviel Budget willst du ausgeben Weist schon größerer Motor beserer Bremsen und GAYTRIEBE ergo Kettenreaktion bzw. Kostenspirale

Blackbird SX wrote:^^ahja, und du glaubst ich kann meine angestrebte leistung besser kontrollieren als der nikita?
ja wunderbar dass ich das nun auch mal erfahr, dass mir der arsch kommt wenn ich im 5ten gang auf der AB rumbollere *freu*

@jojo, den typ den du meinst kenn ich auch persönlich

Du kriegst nen VE, der hat kein Drehmoment!

naja kein drehmoment is jetzt scho bißl untertrieben

ich hab ja nur "kein" drehmoment, weil ich weniger LD für die gleiche leistung brauch

@akita... ja das machts ja nur noch schlimmer

Ich glaub auch das ein VE mehr als genügend Drehmoment hat nur fühlt man es vor lauter Beschleunigung nicht

Haaarrr harr harr

Nikita wrote:auf 2,2 stroken habe ich auch schon überlegt...

was ist dieser VET?

Ich habe irgendwie das Gefühl das du nicht wirklich Ahnung von der Materie hast.
Für 500PS würde ich auf alle Fälle beim SR bleiben.

Vom Swap würde ich absehen, das wird nen Fass ohne Boden.
Eintragung etc lassen wir jetzt mal aussen vor.

Ich garantiere dir das du dich mit dem RB Swap finanziell verschätzt und übernimmst.

Deshalb, mach dir nen Finanzplan wo du Rostschutz, Bremse Fahrwerk, Stabis, Logging, Map Motor, Abstimmung +2000 für Kleinteile und Nebensachen planst und dann gehts los.
Wie Loki sagte, Block Büchsen und ab gehts. VET brauchste nicht für das was du machen willst.

450-500PS sind echt einfach gemacht beim SR... :top:

Nur vergesst das Getriebe nicht :lach:

ey nikita... ich hätt nen motor über, willst den net ham?

440PS/528Nm

apropo getriebe... was gibts da für ne gute lösung für 430ps und ca 500nm? weis net ob ich mir das rb weiter antun soll :tot: oder rückrüsten auf 380 ps mit 450nm und serien getriebe fahren (auch :tot: )

z33^^