sxoc.de

na wenn er im leerlauf schon recht mager läuft wirds wahrscheinlich unter Last nicht besser sein...

hast also nicht gelesen. aha.

im Leerlauf tendiert er immer zum magerer laufen... die k-konstante kann man selten anhand vom Leerlauf so einstellen das sie in anderen teilen der map passt.

Darum geht's doch nicht. Ich frag mich, warum im Leerlauf die mal nicht passt, aber ab 1000rpm passt wieder alles wie es soll. K- konstante passt ja beim fahren. Nur beim stehen ist es schlecht.

und ich sag lambdasonde checken

Bitte die Beiträge lesen! Lambda ist schon gegen ne neue ausgetauscht worden. Die oem wie die Breitband Sonde. Beide zeigen das selbe an wie vorher. Also keine Besserung. Wie schon vorher beschrieben!

Ruhig Brauner. :juggle:

Hab jetzt nicht alles gelesen aber check ma den DK Poti, im NT siehste ja mit welcher Spannung der ankommt. Sollte um 0.45V sein.

Is das knie dicht? Evtl ein leck vor der originalsonde oder ein leck vor der breitband?
Welche breitband? Richtig kalibriert?

Wie Fabiano sagte, im Stand sollte sich das auf 14,7 einpendeln.
Das trimmt das Stg. anhand der Werte der Sprungsonde dahin.

Wenn die Lambdasonde aktiviert ist, der Motor betriebswarm (Wasser 80Grad), was zeigen die Werte FTS und FTL im Consult View an?

Tps Idle ist im Leerlauf rot, neutral swich immer rot. Balken für O2 springt wie es soll denke ich, tps Idle ist bei 0,48v im Leerlauf, tp bei 2623
Temp. 85grad, timing bei 10-15, FTS bei -28. FTL ist ganz unten also kein Ausschlag und AlT ebenso.