sxoc.de

Hey Bros :angry: ...

isch hab so den Plack hey... dat isch äschd kurz davor bin uffällisch zu werden :wall: ...

isch hab mir anfang des Jahres die baiden Schlüsseln noi anlernen lassen,wail sie sisch dursch das abstimmen des Stoiergeräts deprogrammiert hatten.

UND NU HAB I DAT GLAISCHE PROB WIEDAH!!!!!!!!!!!!!!!!! :aerger:
ISCH HAB JETZT ENDGÜLDISCH DIE SCHNAUZE VOLL VON DEM MIST!!! DIE KISTE SPRINGT NUR KURZ AN UND GÄHT DANN SOFORT WIEDAH AUS UND DIE CHECK ENGINELOISCHTE BLINKT SISCH MUNTER EINEN WECH

wais Oiner von Oisch wie man(n) diese vermaledaitescheißdiewandansowatvonunnötischenervenzerstörende NATS stillegt??? Welsche Strippen isch da ziehn muß??
Wail im WHB steht da kain Schaltplan dazu :nein:

Das Problem kenn ich nur zu gut. Habs auch mal versucht und nach kurzer Zeit direkt wieder aufgegeben.

Nissan ist da schon "clever". Im WHB findet man absolut gar nichts!!!

Ohne Programmierung geht das nicht

Hallo,

man findet schon einiges im S14a Handbuch EL Seite 63. Aber das ist nicht gerade ermutigend (wäre ja auch schlimm). Es gibt zwei Teile auf die Nats wirkt: Die ECU und den IMMU Block. Die beiden reden miteinander und nur wenn beide feststellen das der Schlüssel ok ist, läuft die Kiste. Den IMMU kann man sicherlich überbrücken, bei der ECU ist meines Wissens nur eine nicht-NATs ECU (Also irgendwas von Drittherstellern) eine Möglichkeit.
Die Frage ist nur, wiso verliert das NATS bei deinem Auto die Schlüsselprogrammierung. Ich fahre seit 2001 meinen SX täglich, hatte vorher einen Primera mit NATS und kenne dieses Problem nicht.

Gruß

Ingo

Ich fahre meinen SX seit 2002 und kenne das Problem auch nicht. Ist der der Chip im Schlüssel vielleicht empfindlich gegen Magnetismus oder elektromagnetische Wellen z.B. von Diebstahlsicherungen bei Supermarktkassen (da wo immer steht: Bitte hier keine Kreditkarten hinlegen)? :nixweiss:

Nööö...

isch hab main Baby schon seit dem 01.01. (knapp 7 Jahre) und hatte dat Prob och nüscht erst sait isch den Motorumbau im letzten Jahr gemacht hab und dann das Stoiergerät anpassen ließ hab isch es...

:/

wat misch aber stützisch macht is die Tatsache das,es wiedah allmählisch und langsam uffgetreten is sait der froindlische Nissandoc hier in FFM mir die baiden Schlüssel noi angelernt hat :rolleyes: ...

zuerst nur ab und zu und nun sait einer Woche loischtet die Check-Engine Loischte permanent sobald is starten will :tot:

da gibts ne sicherung, ich glaub im kasten links oben.

schau mal ob die ok ist bzw ob das kabel vielleicht ein wackler drin hat

Sicherungskasten is ok

nüschts feststellbar :/

werd main Baby mal wiedah abschleppen lassen

hab ja mittlerwaile Übung darin :rolleyes:

aber so wie´s aussieht kann man(n) den Dreck nüscht stillegen :boese:

wo werden den eigendlich die schlüsseldaten gespeichert? im NATS oder in der ECU? darf ja eigendlich mit nem wackler am sicherungskasten nix verlieren... sonst wäre ja nach jedem winterschlaf (batterie abklemmen) das problem da...

(was kost dat einlehrnen beim nissan eigendlich?)