sxoc.de

Moin Leude,

ich bin ja nun schon länger dabei, jetzt hab auch ich das Problem, daß ich nicht mehr vollen Ladedruck habe.
Die Nadel geht auf 0,65-0,7 Bar und flattert dabei.
Die Boostcontroller Einstellungen habe ich nicht verändert, bei der selben Einstellung hatte ich bisher immer 1,2 Bar.

Ich hab die Wastegate Leitung auch mal dicht gemacht: dabei müsste der Lader ja eigentlich bis max spoolen...
auch hier das Ergebnis 0,65 bar.

Das System hab ich noch nicht auf Dichtheit überprüfen können, hab auch keine Ahnung wie das geht....
Falls hier jemand einen Link oder vllt sogar Lust und Langeweile hat vorbeizuschaun kann sich gerne an mich wenden

Bin für jeden Tip/Link dankbar.

viele Grüße Georg

Checklist:

zu checken:
-] BOV dicht?
-] Druckdose is dicht?
-] Schellen alle fest?
-] Leitungen rissfrei, knickfrei und fest?
-] BC funktioniert?
-] System abdrücken?
-] Krümmer dicht?
-] Wastegate gängig? (fahradpumpe an den Steuerschlauch kurz vor der Druckdose hängen und druck draufgegen und schaun ob se schön hin und hergeht)
-]
-]
-]

Ad hoc, ohne das ganze System auf Dichtigkeit zu prüfen würde ich erstmal den Sitz jeder Schlauchschelle checken. Jedes Problem das ich bisher mit Durchverlusten hatte ließ sich mit einem 10ner Schlüssel beheben, weil sich ab und an mal eine Schelle gelöst hatte.

Fabi hat da gaaanz viel Erfahrung damit

Frosty wrote:

Ich hab die Wastegate Leitung auch mal dicht gemacht: dabei müsste der Lader ja eigentlich bis max spoolen...

Das ist ein Denkfehler , denn auch wenn Du die Leitung zumachst hält die Druckdose nur das was sie mit der Feder kann. Wenn Sie die Klappe weiter zuhalten soll dann brauchst Du Druck auf der Dose.

Saug mal mit dem Mund an der Druckdose , oder am Schlauch der zu ihr führt, wenn Du merkst das der Unterdruck gleichbleibt dann ist alles O.K wenn der Unterduck abfällt dann ist deine Dose am Sack.

Aber vorher würde ichh das Ladeluftsystem abdrücken.

das mit dem denkfehler dacht ich mir iwi schon
:zzz:

OK, dann wars n Denkfehler mit der Druckdose. --> oops kann passieren

BOV schon getauscht?

Checklist:

-] BOV dicht (habs getauscht, sehr unwahrscheinlich dass beide hinüber sind)
-] Druckdose is dicht.
-]

Guck dir mal dein Ladeluftsystem an ob du ein Leck hast.

gibts da stellen, die man gerne mal übersieht / nicht beachtet?

mein erster post im sxce war das selbe problem
und mr. counterdoc postete folgenden link:

http://www.ingos-kiste.de/ladeluft.html