sxoc.de

Habs gefunden...

Bei mir sehen die Werte so aus:

In der Basemap sind die noch höher, aber vielleicht wird auch diese Tabelle mit der K-Konstante mit angepasst wenn man Injektoren, MAF etc. ändert..

Versuch mal die Werte von -40 bis + 50 um rund 25% runter zu setzen, und schau wie sich der Kaltlauf und der Lambdawert verändert. Jetzt müsste er viel zu fett sein, danach etwas magerer und der Motorlauf sollte besser werden...

Ab 30°C kann ich doch gar nicht mehr 25% runter...dann wäre ich ja im minus-bereich.

Auto läuft im Kaltlauf aktuell mit 11.5er AFR Werte.

Ja das war ja nur so ca. Angabe

Musst dich rantasten..

Sag dann ob es Verbesserung gebracht hat.

Hab die Value-Werte bis 30° jetzt mal alle 10% runter gesetzt...mal schauen wie es morgen aussieht

EDIT IM NACHHINEIN - Für alle Nachleser: Dieser Post mit dieser Map ist nicht richtig, die Lösung des genannten Problems kommt etwas weiter hinten!

Und wie läufts?

Ich hab heute noch mal etwas nachgebessert, aktuell sieht es bei mir so aus. Damit läuft er auf ~ 12,5
Beim Anfahren ruckt er nicht mehr, aber so 100% sauber läuft er auch nicht.. Wäre aber vll durch die großen Düsen, Nochenwellen und den ganzen anderen Gedings herum etwas viel verlangt... :ja:

Ich kam leider noch nicht dazu das mal zu checken da ich selten mit dem Auto fahre.

Werde aber berichten ob sich was verändert hat.

Hab ein wenig rumgestellt aber das problem der drehzahlschwankung im leerlauf kurz nachm start und das ruppeln ist noch da...
Hat wer die orginalen werte und kann die posten...

Ich schau mal in der serienmap und poste es dann

Danke