Lager einpressen in Hinterachse

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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rein-rs-power
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Lager einpressen in Hinterachse

Post by rein-rs-power »

Ich muss an der Hinterachse (am großen Rahmen) die Buchsen tauschen.
Es sollen Nismo Buchsen rein.
Hat irgendjemand das schon gemacht und kann mir einen Tipp geben?

Anscheinend muss es ein Spezialwerkzeug geben, anders komm ich nicht dahinter wie das gehn soll.


Und bevor jetzt irgendwas beklopptes kommt wie Nuss, kauf 2-teilige oder sonst was.
Ich hab eine Lagerpresse und Druckstücke. Allerdings drücke ich entweder den Gummi zusammen oder drück den Metallkragen runter. Das kann ja nicht der Sinn sein
Last edited by rein-rs-power on 06.04.2019, 22:53, edited 1 time in total.

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Looter
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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by Looter »

Die subframe Lager hab ich nur noch nicht angeschaut, aber alle Gummi Lager die ich bisher ausgepresst hab, waren in metall Buchsen einvulkanisiert. Man setzt dann auf den Buchsen an und drückt sie raus.
Oder man entfernt das Gummi (mit Gewalt) schlitzt die Buchse und holt sie so raus.

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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by rein-rs-power »

Raus sind sie, sie müssen rein.
Das ist aber nicht so einfach wie mit allen anderen Buchsen/Lagern.

Die Buchse hat außen die Metallhülle mit Kragen oben.
Setze ich mein Druckstück am Metall außen an, drück ich den Kragen kaputt. Nehm ich ein kleineres Druckstück, muss ich es auf dem Gummi ansetzen und mach den Gummi kaputt.
Oben sind zwei Kerben im Gummi. Ich vermute, das es irgendein Druckstück gibt, das dort rein paßt.

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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by rein-rs-power »

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turboplatzer
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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by turboplatzer »

Nimmst dir nen 10er Bohrer und einen Akkuschrauber und ballerst erst mal wie blöde in das Lager rein bis du den inneren Teil raus reißen kannst.
Achtung! Der ist voll mit Öl, Mords Sauerei und Geruch!
Teppichmesser nehmen, Gummi raus schneiden.
Säge nehmen und Buchse ansägen bis sie auseinander knallt, Buchse raus nehmen.
Den Subframe gut reinigen und die neien Lager reindrücken, das geht von Hand.

Ich habs auch mit der Presse versucht - vergiss es. Das ist so fest gerostet da reisst du dir eher den Subframe auseinander.
jonge, wo bin ich hier?

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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by lol-o-mat »

turboplatzer wrote:
06.04.2019, 22:15
Nimmst dir nen 10er Bohrer und einen Akkuschrauber und ballerst erst mal wie blöde in das Lager rein bis du den inneren Teil raus reißen kannst.
Achtung! Der ist voll mit Öl, Mords Sauerei und Geruch!
Teppichmesser nehmen, Gummi raus schneiden.
Säge nehmen und Buchse ansägen bis sie auseinander knallt, Buchse raus nehmen.
Den Subframe gut reinigen und die neien Lager reindrücken, das geht von Hand.

Ich habs auch mit der Presse versucht - vergiss es. Das ist so fest gerostet da reisst du dir eher den Subframe auseinander.
Es geht ums einpressen ;)
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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by rein-rs-power »

@ lol-o-mat

Danke.
Ich frag mich noch wie oft ich es noch schreiben muss...

@ turboplatzer

Wie du die Dinger von Hand rein drückst, das zeigst du mir mal

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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by racer21 »

Evtl Subframe erwärmen und Lager runter kühlen...evtl kommt dann zusammen was zusammen gehört...aber ob es da einen spezialadapter zum einpressen gibt kann ich dir leider nicht sagen. Steht dazu nix im WHB?
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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by rein-rs-power »

Im WHB ist zu den Buchsen gar nichts beschrieben.
Bisher war der beste Versuch mit 2 Flacheisen und darauf das Druckstück.
Optimal ist das aber auch nicht

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ATAFALAN
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Re: Lager einpressen in Hinterachse

Post by ATAFALAN »

genau so würd ich es auch machen. also wirklich die gesamte fläche nutzen.

kannst ja mal ein 10x10cm grosse stahlplatte nehmen und das direkt drauf, somit verteilt sich ja die kraft auf das gesamte lager. der gummikragen sollte sich zwar auch so einquetschen aber anders könnt ich mir das nicht vorstellen (ausser man hat sich einen spezial aufsatz fräsen lassen welcher genau in dem bereich eine einbuchtung hat damit der gummikragen nicht berührt wird)
under construction ...