sammelbestellung unifit 100-zeller kat
-
silvia s14
- Registriert
- Posts: 23
- Joined: 11.10.2004, 00:08
- Location: 1200 Wien
sammelbestellung unifit 100-zeller kat
hi leute!
ich hab mich mit dem roger wilco zwecks der uni-fit 100zeller kat´s (MT104) abgesprochen. da der roger wilco momentan sehr wenig zeit hat nehme ich das jetzt in die hand. da ich so einen kat ziehmlich dringend bräuchte wollt ich jetzt nochmal wissen wer von euch ganz sicher einen haben will und zwar in den nächsten 14 tagen??? die bestellung würde der roger wilco übernehmen da er die preise ausverhandelt hat. Für genaue angaben über den MT104 Kat bitte die sammelbestellung vom roger wilco durchlesen. laut roger sollten mind. 5 leute zusammen kommen also jetzt noch 4. Bitte alle die einen wollen nachfolgend eintragen!!!
ich hab mich mit dem roger wilco zwecks der uni-fit 100zeller kat´s (MT104) abgesprochen. da der roger wilco momentan sehr wenig zeit hat nehme ich das jetzt in die hand. da ich so einen kat ziehmlich dringend bräuchte wollt ich jetzt nochmal wissen wer von euch ganz sicher einen haben will und zwar in den nächsten 14 tagen??? die bestellung würde der roger wilco übernehmen da er die preise ausverhandelt hat. Für genaue angaben über den MT104 Kat bitte die sammelbestellung vom roger wilco durchlesen. laut roger sollten mind. 5 leute zusammen kommen also jetzt noch 4. Bitte alle die einen wollen nachfolgend eintragen!!!
-
silvia s14
- Registriert
- Posts: 23
- Joined: 11.10.2004, 00:08
- Location: 1200 Wien
Also für alle die zu faul sind zum lesen! 
Wenn wir fünf leute zusammen bekommen kostet das teil statt 200EUR nur 158,31EUR+einmalig 10.41EUR (wird dann durch fünf geteilt) also pro person 160,40EUR. das ist echt kein schlechter preis wenn man bedenkt das wir nur 5 teile kaufen! Wenn es mehr als 5 werden wäre preislich sicher noch was zu machen!!!
Wenn wir fünf leute zusammen bekommen kostet das teil statt 200EUR nur 158,31EUR+einmalig 10.41EUR (wird dann durch fünf geteilt) also pro person 160,40EUR. das ist echt kein schlechter preis wenn man bedenkt das wir nur 5 teile kaufen! Wenn es mehr als 5 werden wäre preislich sicher noch was zu machen!!!
Könnte jemand nochmal genau erklären wie es bei den Teilen mit TÜV
und AU ist? Wollte mir nächstes Jahr ne Burdinski oder HMS zulegen, und
die gibst ja auch ohne Kat. Kann man denen dann den Rennsport Kat
in die Hand drücken, sagen "Bau ein", und bekommt man das Teil dann
in der Art eingetragen und durch die AU?
Danke,
Thomas
und AU ist? Wollte mir nächstes Jahr ne Burdinski oder HMS zulegen, und
die gibst ja auch ohne Kat. Kann man denen dann den Rennsport Kat
in die Hand drücken, sagen "Bau ein", und bekommt man das Teil dann
in der Art eingetragen und durch die AU?
Danke,
Thomas
Hab nun heute meine OBX VA drunter gebaut, zu glück ist kein Bolzen abgebrochen.
Die ist vom Lärm her unerträglich laut, will mir nun auf jeden fall noch nen Remus anstelle des kanonenrohrs dranschweißen, um nicht nen gehörsturz zu bekommen.
Nun zur Frage , da ich ja nun meine Obx ohne kat zur Obx mit Kat umtütteln will stellt sich die frage ob der SerienHauptkat so sehr mehr strömungshemend ist wie ein Metallkat 100 oder 200 Zeller.
Da muß der 100 zeller ja eigentlich nicht die AU schaffen, weil er ja dann zuviel dreck durchläßt ?
Wie siehts da aus ?
Wo ist die Lamdasonde ? Dachte immer die ist im Kat reingesteckt ?
Die ist vom Lärm her unerträglich laut, will mir nun auf jeden fall noch nen Remus anstelle des kanonenrohrs dranschweißen, um nicht nen gehörsturz zu bekommen.
Nun zur Frage , da ich ja nun meine Obx ohne kat zur Obx mit Kat umtütteln will stellt sich die frage ob der SerienHauptkat so sehr mehr strömungshemend ist wie ein Metallkat 100 oder 200 Zeller.
Da muß der 100 zeller ja eigentlich nicht die AU schaffen, weil er ja dann zuviel dreck durchläßt ?
Wie siehts da aus ?
Wo ist die Lamdasonde ? Dachte immer die ist im Kat reingesteckt ?
@robert:
die sonde ist im turboknie untergebracht,hat damit also garnix zu tun.naja also erstens mal hat der serien kat keine 3" was auf alle fälle schonmal schlecht ist wenn du das ding an deine catback machst (hab ich grad auch noch so) und zweitens kann der 100zeller auch die norm schaffen da die metallkats wohl sehr viel besser "reagieren",siehe HMS usw,die haben alle 100zeller metallkats verbaut und haben auch beim s14a keine probleme beim TÜV
aber ne garantie dafür gibts natürlich keine :/
die sonde ist im turboknie untergebracht,hat damit also garnix zu tun.naja also erstens mal hat der serien kat keine 3" was auf alle fälle schonmal schlecht ist wenn du das ding an deine catback machst (hab ich grad auch noch so) und zweitens kann der 100zeller auch die norm schaffen da die metallkats wohl sehr viel besser "reagieren",siehe HMS usw,die haben alle 100zeller metallkats verbaut und haben auch beim s14a keine probleme beim TÜV
aber ne garantie dafür gibts natürlich keine :/
Will nun den Remus hinten dran schweißen, da ich da eine Kanonenrohr nicht so doll finde, und um die Polycei nicht so zu locken.
Nun ist aber der anschluß von Remus auch winzig, will ihn abflexen und das 3" rohr direkt am topf anschweissen.
Ist natürlich ein Scheiß wenn es hinten nochmal eng wird.
Oder eben ein katersatzrohr ? vorne dazwischen .
Am besten 3".
Nun ist aber der anschluß von Remus auch winzig, will ihn abflexen und das 3" rohr direkt am topf anschweissen.
Ist natürlich ein Scheiß wenn es hinten nochmal eng wird.
Oder eben ein katersatzrohr ? vorne dazwischen .
Am besten 3".