Getriebe ausbau klemmt

[Napster]

Danke für die Tips!
Ich werde wieder berichten.
Abdeckung beim Kühler ist sowiso weg.
Motor wurde noch nicht angehoben. Das versuchen wir jetzt.

[TwiTch]

an die oberen Schrauben vom Getriebe kommt man gut ran wenn der Motor angehoben ist und man hinterm Getriebe steht (also da wo die Kardan reinkommt) und dann richtung Motor schaut.

Dann am besten mit 2-3 Verlängerungen + Ratsche (und der passenden Nuss) übers Getriebe nach vorne gehen.

Mit angehobenem Motor geht das normalerweise ohne irgendwo "gröber" anzuschlagen raus. :top:

[DieZahnfee]

Auch mal nach dem Simmerring am Motor schauen...

Macht ihr n Kupplungstausch oder warum der abendl. Stress?

Hat jmd die Maße vom Zentrierdorn? Sollte man sich mal drehen lassen!

[Napster]

Danke für die Hilfe! Getriebe ist draußen.
Es lässt sich nur noch im 1. Und 2. Gang fahren.
Die restlichen Gänge klemmen also lassen sich nicht einlegen.

[Napster]

So Heute haben Wir das Getriebe zerlegt.

Eine Schaltklaue ist auseinandergebrochen.

[DieZahnfee]

Das mit der Kardanwelle ist interessant. Also nicht am 4 Loch Flansch auseinander schrauben? Würde einiges erklären bei mir

Genau, hinten am Diff ab und vorne am Getriebe raus.
Dann kann man das ja als bestätigt ansehen, wenn du jetzt n ruckeln drinnen hast.

Ob das auf die Lager geht?

[mik]

Hab meins auch auseinander gebaut, hatte jedoch vorher die Welle markiert das sie auch so wieder zusammen kommt, wie sie war. Bei mir klappert nix

[BuzzDee]

hab da mal ne frage nebenbei:
woran kann es denn liegen, wenn es bei gaswegnahme ruckelt? können das bloß motor-, getriebe- und kardanwellenlager sein, oder kommt noch mehr in frage?

[geiserp]

hat die druckplatte torsionsfedern verbaut? falls nicht, ist das normal

Pascal: wo schraubt ihr? wäre sonst vorbei gekommen

[Looter]

Hab meins auch auseinander gebaut, hatte jedoch vorher die Welle markiert das sie auch so wieder zusammen kommt, wie sie war. Bei mir klappert nix

So stehts auch im WHB.