sxoc.de

Wo drückt der Schuh?

Laber nicht so ne scheiße du spasti!

Die ölpumpe war verstopft. Was soll ich dazu sagen du arschloch!

ronny_w wrote:wie kriegt man solche Schäden zustande

Keine Ahnung... Was es alles gibt....

Das dachte ich mir auch als ich das sah.

Also was für die Vitrine :lach:

Hallöchen, kann mir jemand sagen, ob man diesen Kolben (HKS) wiederverwenden kann oder ob der Schrott ist weil die Beschichtung oben seitlich etwas weg ist?? https://www.dropbox.com/s/uvuc4atcdqjnj2d/20131125_173709.jpg https://www.dropbox.com/s/0sl4s06k0nlm2a8/20131125_173718.jpg Danke Sascha

Egal, Motor kommt raus, Block wird geprüft und gemacht.

Neuer kompletter Block ist unterwegs...

JürgenR wrote:Wenn über die Kupplung Druck auf die Kurbelwelle kommen würde, könntest Du das Getriebe nur mit roher Gewalt an den Block schrauben.

So war es leider!

Beim ersten drehen ohne Zündkerzen ging es. Aber dann beim ersten lauf hing der Motor fest! Ich dachte die Batt wäre platt, war aber nicht so. Hatte da den Motor wieder ausgebaut und das Getriebe etwas gelöst. Dann konnte man wieder drehen. Also Getriebe runter und nachgesehen aber nicht gefunden. K...

Da ist soviel Druck drauf, das die Anlaufscheibe fast nicht raus kam.

Glaub mir, das ist es! Hatte ganz vergessen wie der erst Start war. Mein Kumpel hatte mich eben daran erinnert und da fiel es mir wie Schuppen von den Augen!

Tja leute schadensursache gefunden!

Warum auch immer hat die kupplung soviel druck auf die kurbelwelle gemacht, das ich die fast nicht raus bekommen habe von unten. Jedenfalls ist es das....

Das ist die Seite in richtung Getriebe und die andere richtung Stirndeckel ist tip top...

Immer Millers, ich habe es immernoch drin und es funktioniert. ;) Was macht ihr nur. Abgesehen mal davon.... :/ bewiesen ist nix, auch nicht bei dir Alex. Sascha, bevor du es nur aufs Öl schiebst, prüfe ganz genau, weil auseinanderbauen, reinigen, Öl rein und ab gehts und dann wieder defekt macht t...