sxoc.de

Sieht in echt noch viel besser aus die Kiste. :top:

@Andy: Ich stand mit dem Compact neben Dir in der Boxangasse.

Wie ist der Lack bis jetzt unter der Folie?

Ok, jetzt wo Du's sagst seh ich's beim Gewicht auch. Aber noch n Kommentar würde helfen.

Ist der MPS das Auto vom Andreas? Der hatte nach EWG glaub auch 298. So 300 rum wär absolut in Ordnung, wenn Du entschieden hast welche SW kannst vmtl noch nen zweiten MPS mit einplanen.

Sauberer Test und interessant zu sehen dass das System doch so gut funktioniert. :top: Du hast beim Gewichts-Test aber noch nen Fehler drin. In der Tabelle steht 1900kg, in den Screenshots dann +-1450. OT: Wenn der Z wieder angemeldet ist müssen wir die Mapping-Aktion gleich noch mit ner Messung ver...

Ich bin auch ganz klar für Folie runter.

1. Schwarz matt sieht immer ranzig aus wenn die Folie ein paar Monate drauf ist.
2. Gibt es von keinem anderen Auto so viele matt schwarz foliert wie vom GTR. Da fällst mit dem glänzenden bald mehr auf als so.

fabiano wrote:Find die jp videos unterhaltsam wenns mir langweilig ist aber den würde ich auch nix machen lassen

:top:

So viel Kapital braucht's gar nicht mal, die SiR Stage 1 sind recht bezahlbar:
http://sprayitracing.myshopify.com/prod ... e-1-turbos

Reicht wenn Du ein paar Teile vom SX verkaufst.

Wenn Du willst dass er das Drehmoment bis oben hält aber ohne den Block und das Getriebe zu verstärken könntest du auch Upgrade-Lader rein bauen und Fabi soll dann halt die Laderuckregelung so bedaten dass er "nur" 780Nm maximal hat und trotzdem obenraus 700 PS. Im Idealfall sieht's dann so aus: htt...

Sehr schön. :top:

Zum Gewicht:
Der FD von meinem Bruder wiegt komplett leergeräumt mit halbem Tank 1118 - gemessen auf ner Radlastwaage.

Gibt's schon Diagramme? :top: Mich würde auch der Drehmomentverlauf interessieren.