sxoc.de

KrisMe wrote:Hast du denn eine Antwort? Es ist immer gut, wenn es auch die Antwort zur Frage gibt :top:

ja also im Kalten (12Grad)
hat er ungefähr 3,45 KOhm
getestet bei dem LMM mit ca. 44.000Km

guckt mal was ich bei ebay gefunden habe ^^

die 200sx halter haben aber mehr style ;D

http://www.ebay.de/itm/291057269016?_tr ... EBIDX%3AIT

KrisMe wrote:Wofür benötigst du die Ohm Zahl? Ist nicht die Volt Zahl von relevanz?

mit dem wiederstand kann ich im ausgebauten zustand überprüfen ob der LMM defekt oder heile ist.
Hat sich aber erledigt trotzdem danke :top:

Kann mir einer den Sollwert an Ohm vom LMM nennen? S14A
ich find iwi nischts im WHB.
danke schonmal im vorraus
:top:

Kann mir einer den Sollwert an Ohm vom LMM nennen? ich find iwi nischt im WHB.
danke schonmal im vorraus
:top:

darf man fragen wie du auf die 349PS kommst oder ist das ein Tip Fehler?
Nistune o.ä. drin?

Looter wrote:Extra für Ivan:

wann geht der in Produktion? ^^

ich möcht auch so einen

Ich weiß jetzt nicht wie das hier funktioniert, stellt jeder einfach seine Frage, oder muss man abwarten bis eine geklärt wurde.... ich habe folgende, Klima ist außer Betrieb, kein Riemen dran. kann ich den Kompressor einfach ausbauen, oder muss ich die Anlage erst irgendwie entleeren..? Gruß drück...

super vielen dank jungs :top:

Tach leute, ich wollte mal fragen ob es möglich ist die ölpumpe anzusteuern ohne das fahrzeug zu starten ? ich frage weil mein auto seit dem Reisbrennen steht und nicht gestartet wurde. ich möchte vermeiden das alles für einen moment ohne schmierung läuft, ich möchte halt das alles so gut es geht ku...