sxoc.de

hehe also nochmal von vorne^^ ;D oem ladedruckverrohrung hat wenn du vorm auto stehst und die haube auf hast den kunstoff schlauchanschluss für die wastegatedose am schwarzen rohr sitzen was unten aus dem fahrerseite radkasten kommt!! nun habe ich auf apex type 2 fmic umgebaut!! bedeutet das schwarz...

^^ echt jetzt hab ein anderen in das ladeluftrohr reingeschraubt und siehe da alles bestens^^

nächstes problem :boese: hat jemand eine idee wie ich eine festen bremskolben an der hinterachse wieder zurück stelle? rücksteller habe ich! oder kann es sein das das schwein links rum gedreht werden muss?? viele grüße ps mein ladedruckproblem habe ich gelöst! der anschluss für die turbosteuerleitun...

ja genau den habe ich verbaut.
ok also sollte ich mir nun auch einen bc anschaffen:)

viele grüße

nabend! apex type 2 fmic eingebaut und mein auto fühlt sich irgendwie träger an als mit dem original llk!? werde die tage nochmal alle schellen usw kontrollieren und das system abdrücken. hat vielleicht noch jemand eine idee woran das liegen kann ? mein ladedruck geht jetzt gegen 0.6bar! muss dazu s...

Mahlzeit!
kleines problem da ich nun auf apex type 2 fmic umgebaut habe, kann ich leider mein blitz bov auf dem kurzen rohr was anstelle des oem resokasten saß nicht mehr verwenden!:(
würde es gerne gegen ein hks mit einfachen schlauchanschluss tauschen!


viele grüße!

naja jedenfalls bin ich schon gespannt! ^^
habe auch schon beim tüv gefragt wegen eintragen lassen.
er sagt wenn ein fahrzeug serienmäßig einen llk hat brauch man sowas nicht eintragen lassen!
hätte ich auch nicht erwartet^^

viele grüße

aber hat der fmic nicht den selben effekt ob ich jetzt mit dem serienkühler bei 30grad im schatten fahre und meine ladedruckanzeige 0.6 bar anzeigt oder bei 10 grad 0.75bar dann auch spürbar besser geht??

viele grüße

nächste frage^^

habe nun hier im forum einen apex type 2 fmic ergattert!
wird sich dadurch auch mein ladedruck erhöhen??
immernoch oem ladedruckregelung!

viele grüße

Pn