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- 23.11.2006, 15:21
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: rasseln bei 2500 /min
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- 22.11.2006, 16:05
- Forum: Werkstatt
- Topic: WICHTIG!!!! Wenig Kompression
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- 22.11.2006, 15:34
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Ölkühler
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hab gelesen, dass dadurch die öltemp auch um ca 10-20°C gesenkt wird, aber du brauchst auch mehr öl...ich glaube fassungsvermögen beträgt 5,5L! In nen Ölkühler geht auch gewaltig was rein,das täuscht ohne Ende. Wenn die Wanne 20 Grad packt ist das ja echt ne einfache und saubere Lösung.Kein rumgema...
- 22.11.2006, 15:28
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- Topic: rasseln bei 2500 /min
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Weil nur n Krümmer nix bringt wenn der Rest der Anlage zugestopft ist (falls sie noch stock ist).Fang beim Auspuff hinten an :P . Catback als minimum.Wenn dann noch sinnlos Geld aufm Konto rumwuchert nochn 200 Zeller mit E Nummer (wolln ja immer schön Legal bleiben http://img133.imageshack.us/img133...
- 22.11.2006, 15:23
- Forum: Werkstatt
- Topic: WICHTIG!!!! Wenig Kompression
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- 21.11.2006, 17:01
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Ölkühler
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- 21.11.2006, 16:59
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Welches bremsen upgrade??
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Gut,das kann man jetzt auseinander klabustern wie man mag.Ob jetzt Semislicks+halbes Auto in Carbon günstiger ist als ne große Anlage sei dahingestellt.Für den Ottonormalbremser ;) langen in der Regel ja auch nur kleine Bremsenmods.Aber wenns dann Anfängt mit 1,5 oder 2 facher Leistung oder Ausflüge...
- 21.11.2006, 16:39
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- Topic: WICHTIG!!!! Wenig Kompression
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- 21.11.2006, 16:31
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- Topic: Welches bremsen upgrade??
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Mehr Kolben = gleichmäßigere und größere Druckfläche auf der Scheibe. Ergo,gibts mehr reibung die ja gut fürs bremsen ist. Ich denk mir auch wenn man von 6 auf 10 oder 12 Kolben umsteigt das man keine 10 Meter weniger Bremsweg hat,aber ein bissl sollte es schon ausmachen.Auch wenns nur 15 cm sind,ab...
- 21.11.2006, 16:08
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