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Glückwunsch :top:
der mini ist aber ordentlich vorbei gezogen, wenn die Leistung bei euch ca. gleich ist.
Wie genau ist denn die technische Abnahme?

Ich hab die 4 großen Hinterachsbuchsen bei strongflex.eu aus Polen gekauft, gibt 2 verschiedene härten. Habe nicht mehr als 80€ bezahlt gehabt. Die haben auch sonst alles mögliche an PU Zeugs, kann ich empfehlen.

Darf man den mit der Nistune Basemap Vollgas fahrten vornehmen?

Ronald pass auf das du dich irgendwann nicht im Sauerland oder im Harz erwischt und nicht mehr auf der Autobahn :top:
Wie machst du es mit der Eintragung?

Sind deine Bremsklötze den auch richtig in der Nut vom Zylinder? Wenn nicht dann hängt der Sattel schief und du hast dadurch eventuell die Probleme.

Dein Reiskocher sieht mit der Sticker Änderung echt gut aus :top:
Wieso wird das Kältemittel soviel teurer?

Bei mir poltert es auch, das Mittellager in der Kardanwelle ist ausgelutscht. Hat jemand eine Quelle wo man etwas härtere Lager bekommt außer die OEM Lieferanten? Bei FRsport gibt es diese hier http://www.frsport.com/SKF-HB1280-30--SKF-Drive-Shaft-Center-Support-Bearing_p_1275695.html Man erkennt ab...

Habe Antwort erhalten: Sehr geehrter Herr Enns Ihr Haendler ist richtg. Mobil 1 FS x1 5W-50 ist ein Nachvolger von Mobil 1 Peak Life 5W-50, allerdings ohne die VW 501 01 und 505 00 Freigaben. Immer aber auch hochleistung Porsche A40 und MB 229.5/229.3 Freigaben . Mit freundlichen Gruessen Alexander ...

Jo stimmt, alle 3 Buchsen müssen aus dem hinteren Achsschenkel entfernt werden. Hab se jetzt alle getauscht.

Erledigt :top:

Ich glaube es steht halt wieder eine Produkt Änderung an. Ich habe Mobil1 mal angeschrieben ob das FS x1 rally formula die gleichen oder besseren Eigenschaften hat wie das Peak Life.