sxoc.de

Ja, da sind die driftworks querlenker drin. Aber so kurz wie moeglich...
Kommen aber eh iwann wieder raus. Breitere 17" kommen auch statt den z33 rays.

Hab mittlerweile nen neuen Sitz
Muss noch ne Basekonsole dazu fertigen.

Gewaschen wurde die Kiste auch mal wieder (musste ne Zeit lang draussen stehen :rolleyes: )
Und n Benzinschlauch is gleich mal undicht. Gibt einiges zu tun, bevor ich nächstes Jahr aufn Track kann.

Konsolen sind verkauft.

Rest is noch da

also der sponsor r is n Kindersitz :lach: (und es is einfach n Sparco rev+ mit Sandtler Bezug) Ich hatte den mal als Beifahrersitz und würde ihn nicht nochmal kaufen. Ich bin 1,86m....du musst auf alle Fälle drauf aufpassen in welcher Höhe die Gurtdurchführungen sind.....hab sie beim Sparco Pro2000 ...

Bei ner 8.5er Felge sehen 235 oder 245 Reifen doch aus wie Ballons :lach: 9er oder 9.5er sind da besser. So ein quatsch....ich hab 245/35 auf ner 8.5er vom z33. Wenn ich die aufn boden leg, liegt die felge auf...ned der gummi. Is halt auch reifenabhaengig. Zu 235 auf 9.5 sag ich jetzt lieber mal ni...

Um wieder bissl Geld für andere Teile zur Wiederbelebung meiner s14 zu bekommen, verkauf ich mal nicht benötigtes Zeug :D - S15 Torsen Sperrdiff mit Wellen und Lagern. Vor n paar Jahren aus Japan importiert. Hab 420€ bezahlt..... 320€ will ich noch dafür. Nur Abholung! - Nagisa auto Fahrerkonsole un...

Des buch rennwagentechnik hat auch ned nur mit formelfahrzeugen zu tun.. Woher hast du die info, dass der stabi weniger mitn rollzentrum zu tun hat? Bestimmt nicht aus der fachliteratur :lach: Der Abstand zwischen rollachse (verbindung zw den rollzentren an va u ha) Und dem schwerpunkt ist dein hebe...

Drop spindle deswegen, weil sie ja "automatisch" tieferlegen....siehe auch drop spindle von lg motorsport fuer corvette..

@insa: teile so fett dimensionieren , dass sie ned kaputt gehen, kann ja jeder

Garnix..
Ich warte aber auf die gefraesten von voodoo13, weil ich mir nie geschweisste radtraeger einbauen wuerde. Wobei die gk tech ja wenigstens noch einigermaßen gut aussehen.

Also in fahrdynamik in perfektion geht's nur um grundlagen der dynamik (ohne mathe :lach: ), fahrwerkskomponenten und wie ma halt selber testet...setups usw. Lohnt sich fuer jeden da mal reinzuschauen...hab's vor 5 jahren oder so mal komplett gelesen. Aber heute hat es fuer mich einfach zu wenig tie...