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Jo. Hab nachgeguggt. Bei der WRC packen sie 33mm Restriktoren rein um auf ~300PS zu kommen. Nu kommt es nat. bissl drauf an wie effizient dein Motor ist bzw wie gut er die Luft in Leistung umsetzt. Denk aber das ist ein guter Startpunkt. Drosseln würd ich es am Turboladeransaugstutzen. wenn du da ne...

Ja, umsobesser wenn es so ist, und für den Motor schadlos ist. Dann würde ich mir einfach ein paar Restiktoren drucken und die durchprobieren. Das ist mit das unschädlichste was du machen kannst. Mal ausrechnen was man da für n Durchmesser braucht. Der wird jedenfalls erschreckend klein sein. 30-40...

Wie es schon gesagt wurde: Luftmasse begrenzen.

oder du müsstest irgendwie den Druck auf geschätzte 0,4-0,5bar runterbringen.
Vielleicht noch den Drehzahlbegrenzer stückl runtersetzen.

Ist die Kiste schon gemapped?
Kannst du vorher die Leistung prüfen und noch bissl rumstellen/ändern?

Sagen wir "Dosendruck" ist das was mit der Federkraft sich einstellt. Das kannst nur ändern indem du die Feder unterstützt oder gegen sie arbeitest. Gegen sie arbeiten (so das man unter Dosendruck kommt) kannst ja nur wenn du entweder Unterdruck auf der einen Membranseite verwendest oder Überdruck a...

4x drive by wire
1x IAT
1x Boost
1x baro
1x clt
1x ölddruck
1x öltemp
1x EGT
1x lambda
1x knock
2x cas


Ja um da Kram zu loggen o.ä. is da nix mehr. (Also für so "akademische" spielereien)

1x fuel Pressure
1x abgasgegendruck
1x temp vor llk
1x druck vor llk
...

Jaa. das klingt garnicht soo schlecht. :top: wär es ja fast wert sich mal genauer einzulesen

Was sie an Infos rausrücken sind alle wichtigen Schutzmechanismen implementiert. Davon abgesehen, dürfte man mit der Begründung eigentlich nichts an Autos machen. ;) ich will hier garnicht mit erhobenen Zeigefinger dastehen und von erloschener Betriebserlaubnis reden oder so. Aber ich stell mir vor...

Die Genauigkeit des MAF spielt dann eine Rolle (Teillast) wenn es um Abgaswerte und Verbrauch geht. Im Leerlauf kann der MAF (ungünstig eingebaut) auch viel Ärger machen... Der MAP braucht ja dann auch noch nen Temperatursensor und einen 2ten Sensor für Umgebungsdruck eigentlich auch noch damit es r...

Drive by wire? Ich weiss nicht ob ich so einer, halt doch immer noch Bastel-ECU (im Gegensatz zu ner Grosseriensteuerung die zertifiziert ist und für Sicherheitsanwendungen zugelassen), die Steuerung der Drosselklappe anvertrauen will. Entwicklungsmässig gehört da ein klein bissl mehr dazu als. Da k...

Du hast da was missverstanden: Wenn es kalt ist, ist der Stift ausgefahren. Wenn es warm wird, fährt der Stift ein - unabhängig vom Betriebszustand des Motors, der Batterie oder des Autos. Wenn nun die Drehzahl nicht stimmt, stellst das halt wieder vernünftig ein. Nur der Richtigkeit halber: Das is...