S14 Automatik und Tuning

[terminar]

Huhu,

Nur diese Overdrive Funktion will mir nicht sinnvoll erscheinen. Immer
wenn ich das Ding ausmache geht die Drehzahl ein paar hundert U/min
hoch. Aber was das nu soll... Ich hab's einfach immer an, fährt sich
super.

Bei mir "behebt" der Wechsel bei 70 bzw 80km/h das dauernde hin- und herschalten wenn ich da konstant bleibe.
Wenn ich unter 100-120 bin lass ich den OD meistens aus, weil das Ansprechverhalten bei mir dann etwas "bissiger" ist. Mit OD ist Sie unter 70 eher am cruisen. Ich hatte mal im WHB geschaut, die Schaltpunkte sind da etwas verlegt und der 4. Gang wird nicht genutzt.

@MichaS14a: Pads zum Schalten wären lustig, allerdings ist der Preis auch recht nett für das Zeug Ich denke, das wird einer der letzten Umbauten die ich tätigen werde.

Bis denn
Terminar

[Hylander]

Bei mir "behebt" der Wechsel bei 70 bzw 80km/h das dauernde hin- und herschalten wenn ich da konstant bleibe.

Achso, 70/80 fahr ich nie

Wenn ich unter 100-120 bin lass ich den OD meistens aus, weil das Ansprechverhalten bei mir dann etwas "bissiger" ist.

Hm, echt? Muss ich nochmal probieren, der Vorbesitzer meinte das auch.
Ich find es geht einfach nur die Drehzahl (unnötig) hoch... Muss nochmal
ausprobieren

[Bad Boy]

Na so langsam kommt hier ja doch Bewegung rein. :ja:
Bin mal gespannt in welche Richtung sich das alles wieder verschiebt wenn der Terminar endlich wieder einen dichten LLK drin hat.

[DeliCut]

Wenn ich unter 100-120 bin lass ich den OD meistens aus, weil das Ansprechverhalten bei mir dann etwas "bissiger" ist.

hab ich auch so gemacht.

[eraser2000]

was bewirkt die OD Funktion eigentlich genau?

Cya

[Bad Boy]

Verhindert das schalten in den 4.Gang und verschiebt leicht die Schaltpunkte der Automatik.