Leistung + Setups | Nur Fakten, keine Diskussionen

[Turbomatthy]

Nissan Sunny Gti-R
2.0 16V Turbo Allrad
Redtop
363PS / 454NM bei 1.3 bar Haltedruck

Nur die wichtigsten Motorfakts

Nistune freiprogrammierbare Einspritzung
GT28/71R 0.64ar @
700ter Sard Düsen
Deatschwerks Pumpe
Z32LMM
modifizierte Ansaugung
ARC Topmount LLK
Snowperformance Wassermethanoleinspritzung@220PSI und 225ger Düse Mischung 70%Wasser/30%Methanol
AEM Lufti mit Injen Wathershield
Selfmade Abgasanlage 70mm
MSD 42KV Zündanlage
NGK-BKR8EIX Iridium Zündkerze @ 0.8mm
50mm Highflow Vollaluwasserkühler mit 1x 310mm Spal und 1x 210mm Spal beide extrastark
Mocal 330/13 Reihen Ölkühler
Millers 10W60
Millers Extracool

Onlineabstimmung savemode von Peter @ ZEXtuning Danke Peter für deine Ausdauer, Kundenfreundlichkeit und deine Arbeit.

[ali3n]

kleines update von mir:

-zex motor revidiert
-neue stahlpleul
-nismo benzinpumpe
-nistune mit map by zex
-555 nismo düsen
-Gt2871r mit 64ar
-Zündkerzen NGK7...
-serien krümmer
-HDI FMIC
-offener apexi luftlilter mit apex alu-rohr
-3" Megan Racing Knie
-3" Downpiepe
-400 Zeller Kat
-3" Tanabe Catback
-HKS SSQV Version3
-apexi avcr (1,4bar)
-act kupplung und act schwungscheibe



EG Norm 343,74Ps und 516,57Nm (nach DIN waren es 351ps..)


falsches datum drauf geschrieben..

http://www.bilder-hochladen.net/files/9 ... pg-nb.html

[Loki]

Aus aktuellen Anlass... up

[Turbomatthy]

Nissan Sunny Gti-R
2.0 16V Turbo Allrad
Redtop
363PS / 454NM bei 1.3 bar Haltedruck --> 434PS 530NM bei 1.65 bar
Nur die wichtigsten Motorfakts

Nistune freiprogrammierbare Einspritzung
GT28/71R 0.64ar @ --> Tial Abgasseite 0.86ar mit 38mm externem WG Tial und Stossaufladungskrümmer handmade von SPR
700ter Sard Düsen --> 1300 Bosch Düsen
Kent Cams Sport R 284 Deg Inlet 271 Deg Exhaust +Nockenwellenräder einstellbar.
Deatschwerks Pumpe --> + 044 Bosch
neuer original Z32LMM
modifizierte Ansaugung --> 76mm Vollalu
ARC Topmount LLK
Snowperformance Wassermethanoleinspritzung@220PSI und 225ger Düse Mischung 70%Wasser/30%Methanol --> 375ger Düse
AEM Lufti mit Injen Wathershield
Selfmade Abgasanlage 70mm --> mit Dumppipe für das externe WG
MSD 42KV Zündanlage
NGK-BKR8EIX Iridium Zündkerze @ 0.8mm
50mm Highflow Vollaluwasserkühler mit 1x 310mm Spal und 1x 210mm Spal beide extrastark
Mocal 330/13 Reihen Ölkühler
Millers 10W60
Millers Extracool

Abstimmung auf dem Prüfstand mit KS3 durch "ZEX" Peter

[ludi]

Nissan 200SX S14a
SR20DET
390PS / 525NM bei 1.2 bar

Modifikationen:

- Motor komplett original!
- Garrett GT2871R 0.86AR @ 1,2bar
- JECS 750cc
- Walbro
- Greddy Ladeluftkühler
- XS-Power Krümmer
- 3 Zoll ab Turbo
- Z32 LMM
- leichte Schwungmasse
- ACT heavy duty Kupplung
- K&N Luftfilter
- Nistune abgestimmt von Jonne ( http://www.sky-engineering.com )



MfG ludi

[idh]

@Ludi: :top: So macht man dass, sauber ohne 100.000 Zuberhör Teilen, 1.000.000cc Düssen, Ethanol und sonstigen gimmicks. Bei 1.2 Bar!

Adam

Auspuff + LLK + Luftfilter sonst komplett Serie:

Test 1: 0.7 Bar
Test 2: 0.85 Bar
Test 4: 0.9 Bar

[ronny_w]

Motor komplett original!

&

525NM bei 1.2 bar

:lach:

[sp33dfr34k]

Motor komplett original!

&

525NM bei 1.2 bar

:lach:

Leistung + Setups | Nur Fakten, keine Diskussionen

[nismo_1312]

stock SR20DET S14a

- Aftermarket Turboknie 3“
- Magnaflow 200 Zellen Kat 3“
- Toyosports Downpipe mit Flexrohr 3“
- Toyosports Catback 3“
- Toyosports FMIC
- Apexi Power Air Intake
- ACT NS1-HDSS Kupplung
- Nismo 555er Einspritzventile
- Deatschwerks 300l Benzinpumpe
- NGK BKR7EIX Zündkerzen
- H-DEV Chip Stage 2

@ 1,2bar...320ps/438nm

Dynosheet 320ps.jpg

[sp33dfr34k]

Garrett gt3071r 0.86 @1,5-1,6Bar
z32 maf
Nistune type 3
Blitz Nür spec r
Blitz lm fmic
Tomei expreme Knie
Tomei expreme Krümmer
Tomei rocker arm stopper
Tomei poncams 256°/256°
Greddy Downpipe mit Flexstück
Greddy Luftfilter
A'PEXi Air Box
HKS ssqv 3 bov
100 Zeller
Custom suction kit
Bosch 044 Benzinpumpe (extern)
Sard 850cc Einspritzventile