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Hab jetzt auch endlich ne ÖLDRUCK - Anzeige ,, ÖL TEMP und LD- anzeige


ab welcher Öl Temp steigt ihr in die Eisen ? ( also Volllast )

bzw. ab welcher dreht ihr dann ab, falls das nicht automatisch euer turbotimer macht ?



also was ist empfehlenswert ?



Ps: fahre nur im sommer ,, falls das irgendwie wichtig ist !

ich warte immer auf 80-85°C wobei der ölfilm schon ab ~70°C passen sollte...
ich fahr die letzten meter immer chillig und mach dann nach ein paar sekunden aus...
wenn ich auf der AB fahr und dann an ne raststette raus dann lass ich ihn schonmal 1-3 min nachlaufen

@ fabiano danke


also passt das wie ich es bis her gemacht hab hab ihn immer 2-3 min nachlaufen lassen,,

und nach ner ordentlichen hetztjagd bin ich auch nicht immer gleich stehen geblieben ( standgas ) sondern bin ne minute ruhig gefahren,




also kann ich auch ab ca. 85 ° abdrehen,, denn von den hohen Temperaturen also über 100° kommt das öl recht schnell auf ca. 83° grad aber bis er unter 80 ° kommt dauert es ewwwwiiiggg ,, bzw. habs noch nie getestet aber bei Aussentemperaturen über 20° kommt er glaub ich niee wesentlich unter 80°

Öl min. temp. 80°C
Öl max. temp. 140°C (Ab 130°C sollte ein Ölkühler verbaut werden)
Bei normaler fahrt sollte sich die Öl temp bei 85°C bis 90°C einpendeln.

alles klar naja meine höchste temperatur bis jetzt wahren 106° das wahr bergauf bergab, drift , vollgas ,, und der gleichen,,, wahren aber auch nur 22° aussen temp.


das einzige was mir aufgefallen ist das auf de rautobahn schonmal die öl temp steigt aber auch schon bei niedrigen Speeds also wie ich am Wochenende konstant 140km/H gefeahren bin so ca. 100 km Lang,, dann krabelt die öl temp von 80 schonmal auf 99


ist das Normal ? oder ein zeichen das das ÖL kacke ist ?

naja beim nächsten Ölwechsel probier ich das 5w50 von Mobil 1 aus ,, und werd dann vergleichen,

Je nach betriebszustand ändert sich die temp. Wenn du in dem Fenster von 80°-120° bleibst ist alles I.O.

passt

das wollt ich wissen


*overandout*

Es kommt auch drauf an wo gemessen wird.

Meine Erfahrungen.

Messpunkt Ölwanne:
Aussen Temp. 38 Grad
max. Temp. 125 Grad
Leistung: ca. 210-220 PS
Rundenzeit: 9:35 min

War am Ring um zu sehen wie hoch die Öl Temp. geht im Serien Zustand. Im Stadtbetrieb habe ich immer zwischen 75-85 Grad. AB geht es dann auf 100 Grad hoch. War letztes WE wieder am Ring und hab zwei Runden gedreht.

Messpunkt Ölwanne:
Aussen Temp. 26 Grad
max. Temp. 105 Grad
Leistung: ca. 230-240 PS
Rundenzeit: 9:25 min

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

alles klar danke