SXPowers White Missile

[SXPower]

Ich hab zwar auch nen GC8 rumstehen, aber die STI Stange ist nicht von mir. Die Bilder sind noch vom Verkäufer

Auto kommt ursprünglich aus JP -> UK -> D -> D -> Ö -> meins
IRE scheint in meiner Doku nicht auf :nein:

[BuzzDee]

achso, okay. hätt ja sein können du hast noch so nen schönen wagen den du uns verheimlichst^^

und wie gesagt: paar bilder von den hinteren felgen wären ganz super :ja:

[J.Lindmann]

Fahrwerk wird zumindest hinten noch ein Stück rauf gedreht,

[Maddin1988]

Allstedt wir kommen! :top:

Ein JIC-FW :top:

Allstedt, hell yeah!!!

[Autopsycho]

:top: Schick, für den Spaß doch vollkommen ausreichend, wird die angemeldet oder per Hänger?

[SXPower]

Heute mal die gute vom Hänger geladen und in die Halle gefahren.
Sagte ich schon das Sie nen fetten Arsch :top: hat und ganz schön tief&böse daherkommt?

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Lindmähn, ich hoffe du verstehst jetzt weshalb ich sie zumindest hinten ein Stückchen höher drehen möchte? Ich schätze ca. 1cm VA/2cm HA werdens werden. Ich komm sonst kaum auf die Hebebühne damit :lach:

[SXPower]

Vorm Kauf auch Kompression gemessen:

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Ich steh so auf die NRG Snap-Off Nabe :knuddel:
Schaltknauf flog auch gleich raus :lach:

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km-Stand fürs Protokoll

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[SXPower]

Auf der Bühne dann festgestellt das es sich tatsächlich um ein Vertex Bodykit handelt :tanz: :finger:

2 random pics:

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Die Spurstangenköpfe gehören gewechselt, haben leichtes Spiel

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Man merkt richtig was in Japan gemacht wurde (Blitz, GReddy, Trust, OSGiken, Vertex etc.) und was von den Jimmys und von den "Krauts" kommt (Prosport, K-Sport) :lach:

Könnt ihr einen ordentlichen Käfig empfehlen? geschraubt, geschweisst, was ist vorzuziehen bzw. ist zB. geschraubt bei manchen Veranstaltungen verboten?

[JackDaniels]

sieht nach jaco bremssatteladapter aus.

[SXPower]

Hui, ganz vergessen hier zu uppen

bereits passiert:
ausgeschlagene Spurstangenköpfe wurden gewechselt :top:
Nistune wurde verbaut inkl. Feature Pack, den 180km/h Limiter auch gleich rausgenommen ;D
diverse Gewinde der Sitzaufnahmen repariert :rolleyes:
das JIC Gewinde wieder gängig gemacht :top:
die komplette Mittelkonsole entstickert, Silikonspray wirkt Wunder
"Shakedown" am Slovakiaring absolviert
meine Haube günstigst gegen eine Seibon Carbon Haube getauscht :lach:

to do:
Abschleppöse montieren
EGT, AFR, KS-4 verbauen und gemeinsam mit Öldruck und Öltemp anschließen
Aerocatch Motorhaubenverschlüsse integrieren
Difföl wechseln

in the future:
front bashbar realisieren
Käfig/Zelle
BGW :lach:
Mapping zwecks "ride it like u stole it"

Bilder dienen zur Unterhaltung:

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