Jazzie's S14a '98, Specs im ersten Post, Bilder S.14/15

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden.
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Jazzie
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Jazzie »

:) Jetzt ja ;)

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ATAFALAN
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by ATAFALAN »

na dann passts :D
under construction ...

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Jazzie
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Jazzie »

Diesmal ein sehr erfreuliches Update :D

Gemacht wurde:
- Knie und DP gewechselt und mit Hitzeschutzband umwickelt
- AEM UEGO in die DP
- Carbonairbox von Zahnfee verbaut
- größere Ölwanne von ZEX
- Mobil1 5w50
- Castrol Syntrans Multivehicle 75w90 Getriebeöl
- Öldruckanzeige von Prosport
- Anzeigenhalter für den DIN-Schacht
- Tarox G88 und Ferodo DS2500
- ABS Sensor vorne rechts gewechselt
- vorne 30mm/Achse hinten 40mm/Achse H&R Distanzscheiben
- Kanten wurden umgelegt
- Japan-Heckklappe mit Kouki verbaut (nichts geschweißt :) )
- Nismo Öldeckel
- TÜV :D
- Leistungssteigerung auf 180kW eingetragen :D :D :D
- folgende Teile eingetragen: Apexi offener Luftfilter, 3" ab Turbo, 200 Zeller, Tarox G88 Bremsscheiben,
Distanzscheiben in Verbindung mit den Enkei und den originalen Felgen, HKS SSQV 3, Kouki-Spoiler, Bremsleitungen :D :D :D


Bereit liegt noch:
- Abgastemperaturanzeige
- Heckansatz

Geplant ist:
- Unterbodenschutz komplett neu machen
- H&R Gewindefahrwerk
- Sturzarme
- Tein Domlager (schon bestellt)
- auf viele Treffen fahren und noch mehr Leute kennen lernen :top:

Längerfristig:
- Benzinpumpe
- 740er Düsen
- Nistune
- Rost komplett enfernen (vorderen Dome, Radhäuser)

Ich war dann noch beim Dynoteam auf dem Prüfstand, Ergebnis: 284PS und 329,8Nm bei 0,8bar Peak und 1,7°C Außentemperatur (nach DIN) :D :D :D
(S15 LLK, offener Luftfilter, 3" ab Kat, 200 Zeller, HKS EVC-S BC)
Aber ich muss auch dazu sagen, dass er dann zum Ende hin etwas abgemagert ist. War also zu viel Ladedruck, aber wir wollten einfach mal schauen. Werde nicht mit dem Ladedruck fahren!

Wer die Möglichkeit hat mal auf den Prüfstand von denen zu kommen dem kann ich es nur empfehlen, die Leute sind super nett und wissen was sie tun!
Sie haben schließlich auch den Mobilen Dyno selbst entwickelt, gebaut und programmiert :eek: .
Es besteht auch die Möglichkeit, dass sie auf ein Treffen von uns kommen, bzw. das sie einen Dynoday machen (wo wir wollen) allerdings müssen dafür mind. 20 Leute auf den Dyno. Pro Mann währen das dann 50 Euro (ca. 3 Läufe, geht auch mehr so lange das nicht ausartet).

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Akita
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Akita »

ober geil :top:
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Kouki23
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Kouki23 »

Warst beim speedmaster zum Eintragen? Meine mods sind ähnlich.

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Jazzie
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Jazzie »

Jo, war ich. :)

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Re: Jazzie's S14a '98

Post by ATAFALAN »

coole sache

0,8 bar is eh meistens die kostgrenze für die oem düsen, wennst auf 0,75 runter gehst dann sollte alles sauber laufen :-)
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Jazzie
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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Jazzie »

Ja, war ja wie gesagt nur für den Run.
Ich hab das ganze jetzt noch der Versicherung gemeldet, mal sehen obs teurer wird.

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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Netra »

Streber! :P
Just wait until you feel that turbo kick in! It's like being able to get a BJ on command. Whenever you want it, however you want it, as long as you want it and without her complaining and having to come up for air. (c) highboostingm3

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Re: Jazzie's S14a '98

Post by Jazzie »

Mit Streber sein hat das nicht viel zu tun, aber ich denke das weißt du auch :)