1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
- geiserp
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Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Mann ich bin fast durchgedreht. Am Schluss habe ich einfach für jedes Bild einen neuen Post gemacht.
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Und das ist sicherlich nicht der Sinn der Sache. Vielleicht kann hier ja im Forum nachgebessert werden?!
Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Ich lese gerne deine Trackdayberichte! Weiter so! :top:
Bei der Downpipe fällt mir auf, dass du keine Edelstahlschrauben verwenden solltest. Edelstahlschrauben lockern sich von alleine bei zyklischer Temperaturbelastung im Auspuffbereich.
Bei der Downpipe fällt mir auf, dass du keine Edelstahlschrauben verwenden solltest. Edelstahlschrauben lockern sich von alleine bei zyklischer Temperaturbelastung im Auspuffbereich.
Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Danke für den Hinweis, ich hatte das Problem bereits an der Verbindung Turboknie/Downpipe.
Jedoch will ich da mit den entsprechenden Sicherheitsunterlegscheiben arbeiten. Jedoch war bisher die Verbindung Downpipe-Kat nicht das Problem.
Aber ich werde es beobachten. Danke.
Und danke fürs Kompliment.
- marcus_zenki_S14
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Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Kann jetzt nix beitragen, will aber einfach mal ein "weiter so" da lassen, da ich den Thread gerne verfolge und immer auf weitere updates hoffe.
Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Hallo Leute, ich habe leider es wenig geschafft hier weitere Beiträge zu schreiben, da ich ja hier immer die Bilder seperat hochladen muss.
Daher würde ich euch ausnahmsweise bitten, dass ihr im SXCE mal schaut:
https://sxce.info/index.php?thread/8860 ... ost1244365
Danke im Voraus.
Daher würde ich euch ausnahmsweise bitten, dass ihr im SXCE mal schaut:
https://sxce.info/index.php?thread/8860 ... ost1244365
Danke im Voraus.
Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Aloha,
da bin ich mal wieder.
Habe gestern den Wagen vom Karosseriebauer abholen können.
Bin mit dem Ergebnis soweit erstmal zufrieden. Es wurden im Motorraum beide Seite jeweils ein Blech neu eingesetzt, da es durchgerostet war.
Das Blech zwischen Dom und Windschutzscheibe wurde nur "repariert".
Die Stellen wurden versiegelt und das wars auch schon. Nicht ordentlich lackiert, da ich mir das Geld sparen will.
Auch im Kofferraum und unter dem Wagen wurde einiges gemacht. Allerdings nur Flugrost entfernt. Das Schlimmste war tatsächlich nur im Motorraum, achja und irgendwo unterm Auto in Fahrtrichtung links, soll was gewesen sein.
Jedenfalls hab ich den Wagen abgeholt: Geile Sache ganz nebenbei mit diesen mietbaren Autotransportern (ist für mich neu, ich Hinterwäldler )
Dann hab ich heute gleich mal die Motviation genutzt und einiges ausgebaut und getestet.
Getestet habe ich wie die Sitzkonsole passt für die Beifahrerseite (bezgl. dier Fahrerseite komme ich später zu). Resume: Ich kann anscheinend nur kleingewachsene Leute mitnehmen. :thumbdown::D
Mal schauen ob ich dafür noch eine "kostengünstige" Lösung finde, da die Beifahrerseite auf Dauer eh keinen Sitz haben wird.
Dann kam der Himmel, Türpappen und B/C-Säulen-Verkleidung raus:
-> Bild Dachhimmel
-> Bild Dach1
-> Bild Dach2
-> Bild Tür ohne Verkleidung
-> Bild Fahrerseite
Nach der hartnäckigen Anfrage von Dodo bezüglich der Sonnenblenden und den Lampen, hab ich mir sogar Mühe gegeben, diese unbeschädigt auszubauen 8)
-> Bild für Dodo
Auch kam schonmal die Mittelkonsole raus, die aber echt fertig wirkt :blahblah:
-> Bild Mittelkonsole
Dann muss ich mal etwas draußen machen und habe die Rückleuchten gewechselt.
1. waren die LED Rückleuchten nicht mehr 100% funktionsfähig und
2. gefiel mir das eh nicht.
3. ist es mir egal, wie mein Auto von hinten aussieht
-> Bilder von LED Rückleuchten
und schwupps waren wieder originale drin
-> Bilder von oem Rückleuchten
Was wird jetzt noch passieren bis zum Saisonbeginn?
1. werde ich mit Wiechers telefonieren und einen Termin ausmachen, wann der Wagen dort sein muss
2. werde ich den Rest im Innenraum ausbauen (Amaturenbrett)
3. werde ich je nach Absprache mit Wiechers noch die Front- , hinteren Seiten- und die Heckscheibe ausbauen lassen
4. werde ich mich entscheiden müssen, ob ich Nangkang AR-1 oder Advans A052 fahren werde und entsprechend Reifen für die 350Z Felgen kaufen
Ich denke nicht, dass es finanziell bis zum Saisonbeginn möglich sein wird, das Fahrwerk noch zu kaufen, daher wird es wohl erst was im Laufe des Jahres.
Wiechers hat angeboten, dass sie mir auch eine entsprechende Sitzkonsole für die Fahrerseite bauen. Ich denke ich werde dieses Angebot annehmen, da ich sonst hoch wie in einem Bus sitze und auch nicht wirklich so in den Sitz/Wagen passe.
joa ich glaub das wars wieder.
LG aus Berlin
Nico
da bin ich mal wieder.
Habe gestern den Wagen vom Karosseriebauer abholen können.
Bin mit dem Ergebnis soweit erstmal zufrieden. Es wurden im Motorraum beide Seite jeweils ein Blech neu eingesetzt, da es durchgerostet war.
Das Blech zwischen Dom und Windschutzscheibe wurde nur "repariert".
Die Stellen wurden versiegelt und das wars auch schon. Nicht ordentlich lackiert, da ich mir das Geld sparen will.
Auch im Kofferraum und unter dem Wagen wurde einiges gemacht. Allerdings nur Flugrost entfernt. Das Schlimmste war tatsächlich nur im Motorraum, achja und irgendwo unterm Auto in Fahrtrichtung links, soll was gewesen sein.
Jedenfalls hab ich den Wagen abgeholt: Geile Sache ganz nebenbei mit diesen mietbaren Autotransportern (ist für mich neu, ich Hinterwäldler )
Dann hab ich heute gleich mal die Motviation genutzt und einiges ausgebaut und getestet.
Getestet habe ich wie die Sitzkonsole passt für die Beifahrerseite (bezgl. dier Fahrerseite komme ich später zu). Resume: Ich kann anscheinend nur kleingewachsene Leute mitnehmen. :thumbdown::D
Mal schauen ob ich dafür noch eine "kostengünstige" Lösung finde, da die Beifahrerseite auf Dauer eh keinen Sitz haben wird.
Dann kam der Himmel, Türpappen und B/C-Säulen-Verkleidung raus:
-> Bild Dachhimmel
-> Bild Dach1
-> Bild Dach2
-> Bild Tür ohne Verkleidung
-> Bild Fahrerseite
Nach der hartnäckigen Anfrage von Dodo bezüglich der Sonnenblenden und den Lampen, hab ich mir sogar Mühe gegeben, diese unbeschädigt auszubauen 8)
-> Bild für Dodo
Auch kam schonmal die Mittelkonsole raus, die aber echt fertig wirkt :blahblah:
-> Bild Mittelkonsole
Dann muss ich mal etwas draußen machen und habe die Rückleuchten gewechselt.
1. waren die LED Rückleuchten nicht mehr 100% funktionsfähig und
2. gefiel mir das eh nicht.
3. ist es mir egal, wie mein Auto von hinten aussieht
-> Bilder von LED Rückleuchten
und schwupps waren wieder originale drin
-> Bilder von oem Rückleuchten
Was wird jetzt noch passieren bis zum Saisonbeginn?
1. werde ich mit Wiechers telefonieren und einen Termin ausmachen, wann der Wagen dort sein muss
2. werde ich den Rest im Innenraum ausbauen (Amaturenbrett)
3. werde ich je nach Absprache mit Wiechers noch die Front- , hinteren Seiten- und die Heckscheibe ausbauen lassen
4. werde ich mich entscheiden müssen, ob ich Nangkang AR-1 oder Advans A052 fahren werde und entsprechend Reifen für die 350Z Felgen kaufen
Ich denke nicht, dass es finanziell bis zum Saisonbeginn möglich sein wird, das Fahrwerk noch zu kaufen, daher wird es wohl erst was im Laufe des Jahres.
Wiechers hat angeboten, dass sie mir auch eine entsprechende Sitzkonsole für die Fahrerseite bauen. Ich denke ich werde dieses Angebot annehmen, da ich sonst hoch wie in einem Bus sitze und auch nicht wirklich so in den Sitz/Wagen passe.
joa ich glaub das wars wieder.
LG aus Berlin
Nico
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Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Bild Dachhimmel:
Bild Dach1:
Bild Dach2:
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Re: 1999 Nissan Silvia S15 SpecR für Berlin
Bild Tür ohne Verkleidung:
Bild Fahrerseite:
Bild Fahrerseite:
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