sxoc.de

hallo

hier mal mein sx s14A
gekauft in belgien mit vielen mängeln
die meisten habe ich aber gelösst
hier mal ein paar bildern (kommen noch später welche )







was ich bis jetzt gemacht habe:

KW gewinde variante 3
greddy llk
mocal ölkühler
3 zoll ab turbo
fächerkrümmer
klima ausgebaut
abgasrückführung ausgebaut
ölcatchtank montiert
fahrzeug innere hinten leergeräumt
greddy profec b spec2 (noch nicht eingebaut)
stage 1 chip (noch nicht gekauft und eingebaut)
mein ziel sind max 350ps nicht mehr da ich jeden tag damit fahren will und wens geht ihn auch nicht aufmachen.(motor)


so zu meinen problemen:

problem 1:lmm fallen lassen,gehäuse kaputt
wieder gekleppt und funktioniert noch.beim Mac einen anderen gekauft für nummer sicher zugehen.alle beide identich bis auf eine nummer auf der unterseite (C20) auf dem alten stand C18,ist das ein problem oder egal?

2 problem :läuft unruhig und habe ein klappern im oder neben dem motor,habe dazu mal ein video gemacht vom motorgeräusch und vom drehzahlmesser im innenraum.
http://www.youtube.com/watch?v=I2Hw28VitwY bei 43 sekunden hört man es gut
http://www.youtube.com/watch?v=BxtnRrxJYXU

3 problem :ist der ventildeckel.die gewinde für die zündspulen befestigungen sind kaput ,dh die halten nicht mehr.habe 3 wieder irgendwie hinbekommen bis auf die letzte ganz hinten,wird von den kabel runtergedrückt.

4 problem: blowoff zicht dauernd,das wird dann noch ersetzt.

kennt noch jemand solche problem oder kann mir dazu helfen?

meinst dieses unruhige, leicht schlagende geräusch als wenn etwas langsam aus der unwucht kommt und sich dann aber wieder fängt??

ja könnte sein,hast du die videos angeschaut/hört?
das geräusch ist nicht regelmäsig da.... ;(

ja habs angehört....
habs selber aber noch nicht so in echt gehört....
wieviel kilometer hat er runter??
evtl. sollten sichs mal leute anhören die schon nen pleulagerschaden hatten :rolleyes:

er hatt 115000km ,leider bei mir in der nähe gibs nicht viele 200sx fahrer ;(

hoffe mal nicht das es einen motorschaden ist :/ ,ich vermute vielleicht auf die kette oder spanner...aber habe keine ahnung vom innenleben des motors.

heute mal wieder bilder gemacht ;D
und dabei ein problem gelöst dazu später nach den bilder

oben und unter wird noch weiss lackiert,suche aber noch die plastikteile da diese geschliffen und verklebt wurden :/
sitze will ich auch noch in weiss mit weissen türverkleidungen

leerer kofferraum,fehlt noch der batterieumbau nach hinten

meine superhellen ledstandlichter






ölkühler und llk,fehlt noch alukühler mit lüftern

hey futzi
nimm mal nen kumpel der die kupplung betätigt wären du im motorraum guckst!
weil würde meinen so ein reib/klapper geräusch gehört zu haben wie wenn man ein kaputtes ausdrück lager hat.

habs sowas mal bei nem gtir gehabt . hat sich im motorraum wie totalschaden anghört;)

ansonsten schöne farbe der innenausstattung. nicht entfernen bitte

so mein blowoff war ja auch auf,wenn der motor im leerlauf lief und die drehzal schwankungen hatte.war falsch angeschlossen das ganze,denn jetzt funktionierts und das blowoff ist auch wieder zu.
so sah das ganze vorher aus,was für ein schlauchsalat

so funktioniert es



so da fehlt mal was...ja der aktifkohlefilter.
wie habt ihr das angeschlossen oder umgebaut?(die auch keinen mehr drin haben)

ansonsten schöne farbe der innenausstattung. nicht entfernen bitte

mag die karamelfarbe nicht,will weiss
danke aber :top:

finde die farbe porno.
schade bloß das die nicht zu rot passen:(