sxoc.de

Hi,
mein Name ist Patrick komme aus Wohlenberg (kleines Dorf in der Nähe von Wismar: Ostsee)
bin 25 Jahre alt und bin seit kurzem in diesem Forum dabei und wollte mich und meinen Wagen mal vorstellen.

Bin stolzer Besitzer einer weißen S15 Spec S Baujahr 1999.
Habe den Wagen seit knapp 1 Jahr und bin hoch zufrieden.

Ist auch noch nicht so viel dran gemacht.
Spec Liste:
18 Zoll 350 Z Felgen in anthrazit
BC Gewindefahrwerk
Nismo Endtopf
und ganz wichtig weißer Nismo Schaltknaupf ^^

Projektvorhaben sind in etwa:
Sr20 DET mit ca 300PS (was alles dazu notwendig ist LLk etc...)
komplette Auspuffanlage
Aufwertung des Innenraums bzw. Aufbereitung und Veredelung
Neulackierung in Gift Grün
Musikalische Aufwertung
Zielzeit des ganzen Vorhabens ca 1-2 Jahre

So nu wisst ihr wer ich bin was ich fahre und wo ich hin will.

Hier mal ein paar Fotos:

Willkommen im Forum!
Schicker Wagen! :top:

Tolles Auto Werde wir in naher Zukunft auch 'ne Spec S als Daily zulegen. Anbei direkt mal 'ne Frage : Wieviel Restkomfort bietet das BC Fahrwerk ?
Haben wir uns nicht schonmal bei ehem. SNR Performance gesehen ?

Grüße aus HH

Will auch ne spec S als Daily!

Wieso nicht 300PS mit dem SR20DE ?!

servus grüss dich

schicke lady weil weiss natürlich die geilste farbe ist ...

zwecks innenraum aufwertung kann ich dir mit beflockung dienen, hier im sxox biete ich die günstigsten preise an :ja:

Zeelot88 wrote: Projektvorhaben sind in etwa:
Sr20 DET mit ca 300PS (was alles dazu notwendig ist LLk etc...) SR20DE hällt weiger aus. Motor muss unbedingt verstärkt werden.
komplette Auspuffanlage
Aufwertung des Innenraums bzw. Aufbereitung und Veredelung
Neulackierung in Gift Grün Geschackssache!
Musikalische Aufwertung
Zielzeit des ganzen Vorhabens ca 1-2 Jahre

Also ich würde es auch wie Loki machen SR20DE oder SR20VE Schön Sauger bis 8500/min drehen oder als VE bis 9500U/min dann hast auch auch Leistung. Kürzer übersetzen und schon geht die Kiste. Das Geld für die Lackierung würde ich mir sparen. Weil das ganze so wie du es vor hast ein haufen Asche kostet.

Philmop wrote:Also ich würde es auch wie Loki machen SR20DE oder SR20VE Schön Sauger bis 8500/min drehen oder als VE bis 9500U/min dann hast auch auch Leistung. Kürzer übersetzen und schon geht die Kiste. Das Geld für die Lackierung würde ich mir sparen. Weil das ganze so wie du es vor hast ein haufen Asche kostet.

müsst ihr immer alles schlecht- und auszureden versuchen?
wenn er das plant, dann is das doch okay. ich find giftgrün auf jeden fall geil... es is sein projekt, er wird wissen was er will, und ich finds geil...

:top: daumen hoch, schickes teil

siggonho87 wrote:

Philmop wrote:Also ich würde es auch wie Loki machen SR20DE oder SR20VE Schön Sauger bis 8500/min drehen oder als VE bis 9500U/min dann hast auch auch Leistung. Kürzer übersetzen und schon geht die Kiste. Das Geld für die Lackierung würde ich mir sparen. Weil das ganze so wie du es vor hast ein haufen Asche kostet.

müsst ihr immer alles schlecht- und auszureden versuchen?
wenn er das plant, dann is das doch okay. ich find giftgrün auf jeden fall geil... es is sein projekt, er wird wissen was er will, und ich finds geil...

:top: daumen hoch, schickes teil

Na ja es ist nur schade das von 10 Pojekten hier im Forum 8 nicht zu ende geführt werden. Und das liegt sehr oft daran das immer gleich alle jubeln wenn einer sein Projekt vorstellt. Wenn er bereit ist 15.000€ aus zu geben ok. Aber ich finde man sollte nicht immer gleich geil rufen sondern auch vor vieleicht auftrettenden problemen warnen.

Hab ich das jetzt richtig verstanden , das ist einen NonTurbo Silvi :rolleyes: . Also SR20DE ??
Weil den Motor auf DET umbauen rechnet sich nicht wircklich , flascher Kopf und Block !! Aber ein DE Sr20DET ist ja schnell eingebaut .

Und Griftgrün finde ich richtig geil , nimm am besten Kawasaki Grün :top:

viel Spaß und brings bitte zu Ende

nimma auf keinen fall telemagenta, mit der farbe spielt schon einer hier herum ...