sxoc.de

Es ist ein EK3 mit derzeit ca. 120-125PS (202km/h spitze laut Navi & dreht bis 7400U/min).
Ist ein Bj 98 160.000km auf der Uhr und kostete mich mit dem ganzen Tuning zusammen ca. 2800€ (Von Freunden & ebay zusammengekrazt ).
Super Auto sag ich nur. Kenne keinen Benziner, der mit 47Litern 120PS 730km Reichweite schaft.
Und das nicht mit 80 hinterm LKW sondern kurz vorm E-VTEC schaltpunkt 115-120km/h.
Naja, viele Freunde nennen den Civic bei mir Werkstattwagen, weil der immer alles an Werkzeug im Kofferraum dabei hat für den Nissan

Zu den Teilen: KW Variante 1 Inoxx, AEZ Bimo 7x17 Felgen mit 195/40, Type R Heckansatz + Spoilerlippe vorne aus PU, Facelift Rückleuchten, Dynamiks 100mm Muffler, TSS MSD, 200Zeller Magnaflow Kat, Ebay Fächerkrümer 4-2-1, Carbonairbox, ES Buchsen Kit, Traggelenke+Spurstangen+Stabis NEU,

hier noch 3 Bilder

schicker Civic :ja:
die aussage mit dem "Werkstattwagen fand ich lustig" :lach: und 120PS reichen voll und ganz für nen daily. der motorraum gefällt mir übrigens

Wirklich schicker daily. Hast du das AirIntake selber laminiert?

Danke euch. Airintake ist vom Kumpel abgekauft und ist aus den Staaten. Ist echt Carbon.
Will noch Ventildeckel in Felgengold lselber sprühen und eventuel gelbe Nebler verbauen

schaut echt nett aus der kleine! fürn alltag schon fast zu schade! solch ein prachtstück fahren viele in den hondaforen ned mal als sommerauto! gg

Gefällt mir! Bin ein Fan der EJ / EK - Reihe ... hatte selber mal nen EJ6 im Winter :tach:

Edit: In "Fachkreisen" wird das Carbondingen auch Walpenis genannt :bgdev:

@tom_84: Was man so im Hondaforum sieht bei den meisten, da kann man sich die Harre vom kopf reißen.

@ Fonsi: Jaja, hab ich schon gehört. Richtig lustig der Name. Aber macht einen schönen sauberen klang.

Nice Woran erkennt man die vtec-e denn am besten? Bezeichnungen sind ja oft falsch...

Mit dem ganzen Tuning nur 2,8k...Wahnsinn!