AU-MS3 Clubsport Projekt

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden. Hier nur Zweitwagen und nicht SX Vorstellungen
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actthefool
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AU-MS3 Clubsport Projekt

Post by actthefool »

Mein Auto sollte ja bereits bekannt sein, hatte es ja mal vorgestellt aber für alle die es noch nicht kennen hier eine kurze Vorstellung.

Mazda 3 MPS Typ BK / Baujahr 2008


Motor:
-Mazda L3T, 2.3 DISI Turbo
-EcuTek Software (300 PS / 450 Nm @ 1,2 Bar LD)
-K&N Luftfiltermatte
-Corksport DISI Boost Tubes
-Vibra Technics Drehmomentstütze
-Mocal 19 Reihen Ölkühler mit Thermostat
-Mishimoto Sensorplatte
-HKS 3/4" UNF Hybrid Sports Ölfilter

Abgasanlage:
-RAY Simons Catback

Fahrwerk:

-KW Clubsport Gewindefahrwerk
-Whiteline Anti Lift Kit
-OZ Ultraleggera 8x18 ET35
-Michelin Pilot Sport PSII

Bremsanlage:
-StopTech Big Brake Kit ST40 332x32 mm Vorderachse
-ATE Bremsscheiben inkl. ATE Ceramic Beläge Hinterachse
-Fischer Stahlflex Bremsleitung Hinterachse
-Ferodo Super Formula Bremsflüssigkeit

Innenraum:
-Sparco Evo Vollschale
-Takata Race 6 Punkt
-Sparco Ring Lenkrad
-NRG Steering Wheel Hub
-6 Punkt Käfig geschweiß by Herrmann-Motorsport
-Mishimoto Gear Knob


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Nachdem mein Auto einem üblen Buttersäure-Anschlag zum Opfer gefallen ist, und nichts mehr groß zu retten war, freu ich mich nun über den Umbau zum reinen Tracktool :ja: .

Auto wurde entkernt und hat nun eine geschweißte 6 Punkt Sicherheitszelle von Herrmann-Motorsport bekommen, danke für den tollen Käfig :top: .

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Dämmmatten entfernt
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Unnötige Kabel entfernen
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Gruß Andy
Last edited by actthefool on 22.05.2015, 11:50, edited 2 times in total.

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IvanDrago
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by IvanDrago »

Auf der einen Seite geil auf der anderen Seite natürlich scheiße (das mit der Buttersäure)
Was hasts jetzt als Daily?
He/ Him

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Bumfi
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by Bumfi »

Ich finde es geil, das du dich nicht unterkriegen lässt! Und das Beste daraus machst!

Ich finde es klasse!
リ チュ ア ル ド
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by kanntenzwerg »

manchmal brauch man nur ein wenig hilfe um den richtigen weg zu finden :lach:
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fabiano
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by fabiano »

Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren ;)

Sieht geil aus!
Was machst mit dem Lack?

actthefool
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by actthefool »

fabiano wrote:Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren ;)

Sieht geil aus!
Was machst mit dem Lack?
Auto wird wieder schön rot lackiert, jedoch der Innenraum sowie das Dach werde ich schwarz matt machen ;) .

Falls ich noch Bock auf das Abkleben habe, mache ich den Käfig weiß, ansonsten auch schwarz matt ;D


Gruß Andy

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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by Technokuggl »

Schaut echt nice aus...! gefällt mir
Feines Track gerät.

Das mit der buttersäure ist schweinerei sollte man bei denen die das gemacht haben auch sofort machen ! im auto ! in der bude! alles :D

Wie hast du die dämmmatten entfernt? ist das Trockeneis?

Käfig abkleben lohnt sich, schaut echt nice aus ;) hab ich bei kumpel seinem auto gesehen^^

actthefool
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by actthefool »

Technokuggl wrote:Schaut echt nice aus...! gefällt mir
Feines Track gerät.
Danke für die Blumen :top:
Technokuggl wrote:Das mit der buttersäure ist schweinerei sollte man bei denen die das gemacht haben auch sofort machen ! im auto ! in der bude! alles :D
i know ;D
Technokuggl wrote:Wie hast du die dämmmatten entfernt? ist das Trockeneis?
Ja hatte mir Trockeneis bestellt und somit innerhalb 1 Stunde alle Dämmmatten raus bekommen :cool:


Gruß Andy

actthefool
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by actthefool »

fabiano wrote:Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren ;)
Ein bisschen Gewicht auf der Hinterachse kann nicht schaden :supercool:

Gruß Andy

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mammut
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK

Post by mammut »

was ich interessant finde ist das der mazda über seilzug die schaltung hat, so knackig wie die gänge reingehen hät ich nicht daran gedacht. mich würd mal interessieren würde, wie viel er dan wiegt wenn er fertig ist, der vgl wäre cool.