AU-MS3 Clubsport Projekt
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AU-MS3 Clubsport Projekt
Mein Auto sollte ja bereits bekannt sein, hatte es ja mal vorgestellt aber für alle die es noch nicht kennen hier eine kurze Vorstellung.
Mazda 3 MPS Typ BK / Baujahr 2008
Motor:
-Mazda L3T, 2.3 DISI Turbo
-EcuTek Software (300 PS / 450 Nm @ 1,2 Bar LD)
-K&N Luftfiltermatte
-Corksport DISI Boost Tubes
-Vibra Technics Drehmomentstütze
-Mocal 19 Reihen Ölkühler mit Thermostat
-Mishimoto Sensorplatte
-HKS 3/4" UNF Hybrid Sports Ölfilter
Abgasanlage:
-RAY Simons Catback
Fahrwerk:
-KW Clubsport Gewindefahrwerk
-Whiteline Anti Lift Kit
-OZ Ultraleggera 8x18 ET35
-Michelin Pilot Sport PSII
Bremsanlage:
-StopTech Big Brake Kit ST40 332x32 mm Vorderachse
-ATE Bremsscheiben inkl. ATE Ceramic Beläge Hinterachse
-Fischer Stahlflex Bremsleitung Hinterachse
-Ferodo Super Formula Bremsflüssigkeit
Innenraum:
-Sparco Evo Vollschale
-Takata Race 6 Punkt
-Sparco Ring Lenkrad
-NRG Steering Wheel Hub
-6 Punkt Käfig geschweiß by Herrmann-Motorsport
-Mishimoto Gear Knob
Nachdem mein Auto einem üblen Buttersäure-Anschlag zum Opfer gefallen ist, und nichts mehr groß zu retten war, freu ich mich nun über den Umbau zum reinen Tracktool :ja: .
Auto wurde entkernt und hat nun eine geschweißte 6 Punkt Sicherheitszelle von Herrmann-Motorsport bekommen, danke für den tollen Käfig :top: .
Dämmmatten entfernt
Unnötige Kabel entfernen
Gruß Andy
Mazda 3 MPS Typ BK / Baujahr 2008
Motor:
-Mazda L3T, 2.3 DISI Turbo
-EcuTek Software (300 PS / 450 Nm @ 1,2 Bar LD)
-K&N Luftfiltermatte
-Corksport DISI Boost Tubes
-Vibra Technics Drehmomentstütze
-Mocal 19 Reihen Ölkühler mit Thermostat
-Mishimoto Sensorplatte
-HKS 3/4" UNF Hybrid Sports Ölfilter
Abgasanlage:
-RAY Simons Catback
Fahrwerk:
-KW Clubsport Gewindefahrwerk
-Whiteline Anti Lift Kit
-OZ Ultraleggera 8x18 ET35
-Michelin Pilot Sport PSII
Bremsanlage:
-StopTech Big Brake Kit ST40 332x32 mm Vorderachse
-ATE Bremsscheiben inkl. ATE Ceramic Beläge Hinterachse
-Fischer Stahlflex Bremsleitung Hinterachse
-Ferodo Super Formula Bremsflüssigkeit
Innenraum:
-Sparco Evo Vollschale
-Takata Race 6 Punkt
-Sparco Ring Lenkrad
-NRG Steering Wheel Hub
-6 Punkt Käfig geschweiß by Herrmann-Motorsport
-Mishimoto Gear Knob
Nachdem mein Auto einem üblen Buttersäure-Anschlag zum Opfer gefallen ist, und nichts mehr groß zu retten war, freu ich mich nun über den Umbau zum reinen Tracktool :ja: .
Auto wurde entkernt und hat nun eine geschweißte 6 Punkt Sicherheitszelle von Herrmann-Motorsport bekommen, danke für den tollen Käfig :top: .
Dämmmatten entfernt
Unnötige Kabel entfernen
Gruß Andy
Last edited by actthefool on 22.05.2015, 11:50, edited 2 times in total.
Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Auf der einen Seite geil auf der anderen Seite natürlich scheiße (das mit der Buttersäure)
Was hasts jetzt als Daily?
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He/ Him
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Ich finde es geil, das du dich nicht unterkriegen lässt! Und das Beste daraus machst!
Ich finde es klasse!
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
manchmal brauch man nur ein wenig hilfe um den richtigen weg zu finden :lach:
Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren
Sieht geil aus!
Was machst mit dem Lack?
Sieht geil aus!
Was machst mit dem Lack?
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Auto wird wieder schön rot lackiert, jedoch der Innenraum sowie das Dach werde ich schwarz matt machen .fabiano wrote:Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren
Sieht geil aus!
Was machst mit dem Lack?
Falls ich noch Bock auf das Abkleben habe, mache ich den Käfig weiß, ansonsten auch schwarz matt ;D
Gruß Andy
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Schaut echt nice aus...! gefällt mir
Feines Track gerät.
Das mit der buttersäure ist schweinerei sollte man bei denen die das gemacht haben auch sofort machen ! im auto ! in der bude! alles
Wie hast du die dämmmatten entfernt? ist das Trockeneis?
Käfig abkleben lohnt sich, schaut echt nice aus hab ich bei kumpel seinem auto gesehen^^
Feines Track gerät.
Das mit der buttersäure ist schweinerei sollte man bei denen die das gemacht haben auch sofort machen ! im auto ! in der bude! alles
Wie hast du die dämmmatten entfernt? ist das Trockeneis?
Käfig abkleben lohnt sich, schaut echt nice aus hab ich bei kumpel seinem auto gesehen^^
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Danke für die Blumen :top:Technokuggl wrote:Schaut echt nice aus...! gefällt mir
Feines Track gerät.
i know ;DTechnokuggl wrote:Das mit der buttersäure ist schweinerei sollte man bei denen die das gemacht haben auch sofort machen ! im auto ! in der bude! alles
Ja hatte mir Trockeneis bestellt und somit innerhalb 1 Stunde alle Dämmmatten raus bekommenTechnokuggl wrote:Wie hast du die dämmmatten entfernt? ist das Trockeneis?
Gruß Andy
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Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
Ein bisschen Gewicht auf der Hinterachse kann nicht schaden :supercool:fabiano wrote:Musst die kabel auch rausnehmen und nicht in der reserveradmulde mit dir rumfahren
Gruß Andy
Re: AU-Performance's 3er MPS Typ BK
was ich interessant finde ist das der mazda über seilzug die schaltung hat, so knackig wie die gänge reingehen hät ich nicht daran gedacht. mich würd mal interessieren würde, wie viel er dan wiegt wenn er fertig ist, der vgl wäre cool.