Wie Stoßstange bearbeiten?

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Peter
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Post by Peter »

ejayer wrote:Für mich ist Variante 2 optisch am schönsten.
Die Blinker-Ausschnitte sind zuweit auseinander um den Fmic zustören.

finde ich langsam auch, nur noch ein guten platz bei der variante für ölkühler finden.
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Peter
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Post by Peter »

Ricer wrote:Naja für mich geht eh Funktion vor Optik...und Luft kann man nie genug haben... :D

Dann halt Variante 1 mit schwarze Blinker... :ja:

muss gerade lachen, mein bruder hat bei seinem citrö zx ( ca. 180ps) seine stoßstange bearbeiten lassen, am ende hatte er 20km/h werniger endgeschwindigket :lach:
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Post by ejayer »

Den Ölkühler kannst du an die originale LLK Postition verbauen wenn du sowieso einen Fmic verbaust.
Oder sind die Ölleitungen dann zu lang?
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Post by Ricer »

Was haben die da "bearbeitet" ?

Naja, offene Blinker sollten diesen Effekt nicht bringen... :lach:

Ölkühler kannst du vor dem Wischwasserbehälter hängen, guck mal bei "Einbauanleitungen"...
Projekt Kouki.
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Post by Jen - Kar Rain »

Variante 1 :)

Zum ÖK, wie Ricer schon geschrieben hat, vorm Wischwasserbehälter, hab ich auch so bei mir.
Auf der OEM LLK Seite hat du einen viel längeren Weg und die untere Luftzufuhr zum Luftfilter wird blockiert. Daher besser vorm Wischwasserbehälter ;)
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Post by Brazo200SX »

Peter wrote:2:

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die variante mit solchen lufteinlässen (oder so ähnlich) :D

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Mfg, Brazo
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Post by rs2000 »

Ich würde die Blinker rausnehmen und zwei Leitungen zu den Bremsen legen, dann hast du sicher dort genügend Frischluft und die Bremsen sind in jeder Situation genug gekühlt. :P
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Post by Ricer »

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Zwei zu wenig.... :D

Sorry für OT!
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Post by Brazo200SX »

:lach: :rofl:

das sieht aus wie raketenbuchsen ^^
Mfg, Brazo
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Post by Peter »

Ricer wrote:Was haben die da "bearbeitet" ?

Naja, offene Blinker sollten diesen Effekt nicht bringen... :lach:

Ölkühler kannst du vor dem Wischwasserbehälter hängen, guck mal bei "Einbauanleitungen"...

jaja, natürlich keine offenen blinker ;)


die haben eher das gegenteil gemacht und alles zugemacht und ne extra lippe kam noch dran.
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