eigentlich ein schöner tag

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torsten
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Post by torsten »

Stimme da HKSepp und Schneider zu... habe selber schon zwei RS zurückbekommen, bei dem der Kunde gedacht hat, dass die 1,6bar standhaft mitmachen...
Ist halt wie mit dem roten Bereich des Motors... 7.200 ist angegeben... sicherlich hält der Motor auch 8.000 und vielleicht sogar kurzfristig 9.000 U/min aus aber gut tut es dem Motor /Lader mit sicherheit nicht, außerhalb der spezifikationen zu fahren.

Dennoch, respekt für die Leistungen die du aus dem Motor holst. :)

----EDIT:------------
Das mit dem Motor war als Bsp. gedacht... wollte jetzt keine Diskussion über Drehzahlen lostreten ;)
Last edited by torsten on 03.09.2007, 16:11, edited 1 time in total.
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necromant
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Post by necromant »

hab ich das nu wirklich richtig verstanden? serien-motor mit diesem übelst überarbeiteten kopf und 0,9 bar = 280 ps?? sogar noch mit dem orginalen kat drin? der turbo spielt doch bei den werten jetzt nich so arg rein da der ladedruck ja eh recht niedrig is, nehme ich mal an?

hab nicht gewußt das so ne bearbeitung soviel bringen kann, überrascht mich jetzt.

gibts denn schon erfahrungswerte was so ne stufe1 bearbeitung an leistung bringt?

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Post by frosty.2010 »

hätte mich mal interessiert was meine kopfbearbeitung alleine gebracht hätte :P ;D ;D ;D

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Loki
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Post by Loki »

^^@frosty: Hast du überhaupt die Oversize Ventile drin? :P

Ich dürft ca. 330PS haben @1,2, mit Serienmap...(und ein paar kleine änderungen) :D
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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turbo-toni
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Post by turbo-toni »

der peter weis schon was er macht....wenn du dir ne sichtung holst peter, dann für mich bitte auch...

melde mich mal nach dem nürmeet..

gruss marek
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