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Der Schlauch der nach oben ins Magnetventil reingeht und von der LD Verrohrung kommt am besten komplett raus machen und neuer von der Verrohrung zum NO Anschluss. An dem Y-Anschluss sind an beiden seiten weiße Balken, das sitzen die Restriktoren, deswegen am Besten neuen Schlauch.
Die Leitung die von unten von der Druckdose kommt und in den alten Schlauch reinging mit dem Y- Anschluss in den COM eingang vom Greddy Ventil.
Und noch die Leitung, die jetzt noch vom alten MV übrig bleibt verstopfen.

So müsste es doch passen oder?

Also grün zum no anschluss und blau zum com anschluss und rot verschliessen ??
Ich glaube jetzt habe ichs man wenn man es sich selber schon so schwer macht :juggle:

ja

Danke

ist das dann das richtige Anschlussdiagramm??

Und wo genau baut man das y-Stück ein, das dabei ist?
Es heißt in der Leitung zur Benzindruck Regelung.
Aber welche ist das?

Finger weg vom Benzindruckregler.
Nimm einfach die Steuerleitung des RZV.

Wo finde ich das Rzv?
Vielleicht einer ein Bild?

Das Teil mit den drei Schläuchen unter dem Motorraum-Sicherungskasten.

ah ok.
Das problem ist, dass das mit 60er Schläuchen angeschlossen wird. Das Y-Stück und der dazugehörige Schlauch sind 40er Maß.
was spricht denn dagegen, die Leitung zum Benzindruckregler zu nehmen, wie Greddy in der Anleitung schreibt?